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Redémarrage du moteur chaud
Pour redémarrer un moteur encore chaud, appliquez la
même procédure que celle préconisée pour un « démar-
rage normal », mais vous pouvez omettre l'étape n
n'est pas nécessaire d'utiliser les bougies de préchauf-
fage pour démarrer un moteur chaud.
Démarrage par temps froid
La procédure pour démarrer un moteur par temps froid
est identique à celle du « démarrage normal » à l'excep-
tion des points suivants :
1.
Les bougies de préchauffage doivent chauffer plus
longtemps. Au lieu des 5 à 10 secondes en temps
normal, il faut maintenir le contacteur à clé sur la position
de préchauffage pendant 10 à 20 secondes pour
chauffer suffisamment les chambres de combustion.
2.
Sous des températures inférieures à 4°C, il est
recommandé d'utiliser du carburant diesel n
(n
1-D), le carburant diesel n
o
caractéristique de geler lorsque la température
ambiante est basse.
3.
Le fluide hydraulique central et la lubrification de
la transmission et du carter central demandent un
temps plus long de montée en température pour
fluidifier l'huile froide.
Référez-vous à la rubrique « Temps de montée en
température » ci-dessous.
4.
Testez toutes les commandes (direction, freinage,
etc.) avant d'utiliser le tracteur.
NOTE : L'installation d'un réchauffeur de bloc-moteur
est recommandée par temps froid.
Consultez votre agent ISEKI.
IMPORTANT : N'utilisez jamais de liquide de démar-
rage pour faire démarrer un moteur
équipé de bougies de préchauffage.
Car le liquide de démarrage risque
d'entrer en contact avec une bougie de
préchauffage chaude et d'endommager
gravement le moteur.
Si, pour une raison oui une autre, une
batterie d'appoint est nécessaire pour dé-
marrer le moteur, assurez-vous que celle-
ci est raccordée en parallèle à la batterie
d'origine. Lorsque vous utilisez une
batterie d'appoint et des câbles volants,
raccordez d'abord les bornes positives (+)
l'une à l'autre. Monter ensuite le câble vo-
lant sur la borne négative (-) de la batterie
d'appoint. Puis branchez-le à la masse du
tracteur ou à la borne négative (-) de la
batterie d'origine. Assurez-vous enfin que
les extrémités des câbles volants sont
éloignées de la carrosserie du tracteur
ou de toute autre batterie pour éviter tout
court-circuit ou d'éventuelles étincelles.
7. Il
o
1
o
2 (n
2-D) ayant pour
o
o
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Temps de montée en température
Après avoir démarré un moteur froid, laissez tourner le
moteur au ralenti pour assurer la lubrification de toutes
les pièces du moteur. Par temps froid, la montée en
température dure plus longtemps afin de réchauffer éga-
lement le fluide hydraulique et de lubrifier les organes
de transmission.
TABLEAU 1 : Temps de montée en température
conseillés
Temp. ambiante
°C
0 ˚ & plus
de 0 ˚ à -10 ˚
de -10 ˚ à -20 ˚
-20 ˚ & moins
IMPORTANT : Le non respect du temps de montée en
température peut avoir les consé-
quences suivantes :
• le moteur peut être gravement endommagé
• la pompe hydraulique peut se gripper
• un ou plusieurs paliers ou engrenages de
la transmission peuvent s'endommager
• la conduite au volant et le freinage
peuvent devenir lourds
ATTENTION : Assurez-vous que le frein de
stationnement est bien serré et que toutes
les commandes sont au point mort pendant
la montée en température. Ne laissez pas la
machine sans surveillance.
Éléments à surveiller
Il faut faire constamment attention aux points suivants
pendant l'utilisation :
• Le témoin de pression d'huile moteur s'allume quand la
pression d'huile est basse. Arrêtez aussitôt le moteur.
• Le témoin de batterie s'allume quand la batterie n'est pas
rechargée. Arrêtez le moteur et recherchez la cause.
• L'aiguille du thermomètre de liquide de refroidissement
indique H (chaud) en cas de surchauffe du moteur.
Arrêtez le moteur, laissez-le refroidir et recherchez la
cause de la surchauffe.
• La jauge de carburant ne doit pas atteindre le niveau
E (vide), car toute panne de carburant nécessitera de
purger le circuit de carburant.
ATTENTION : N'essayez PAS d'effectuer l'en-
tretien du tracteur lorsque le moteur tourne
ou lorsqu'il est chaud. Laissez-le refroidir.
NOTE : Référez-vous à la section « Dépannage »
lorsqu'une défaillance est indiquée, pour vous
aider à localiser le problème.
UTILISATION
Temps de mon-
tée en tempéra-
ture
5 à 10 min.
10 à 20 min.
20 à 30 min.
30 min. ou plus
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