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POINT DE FIXATION DU CHARGEUR FRONTAL
Consultez votre agent ISEKI à propos des points de
fixation du chargeur frontal sur le tracteur .
Des châssis adaptés à intercaler entre l'essieu arrière et le châs-
sis avant peuvent être nécessaires afin de renforcer la sécurité.
POINT DE FIXATION DES CADRES DE PROTECTION
CONTRE LES CHUTES D'OBJETS (FOPS) ET DES
CADRES DE PROTECTION DE L'OPÉRATEUR (OPS)
Consultez votre agent ISEKI concernant les points de
fixation des FOPS et OPS sur le tracteur.
NOTE : Les FOPS et OPS ne sont pas des équipe-
ments de série.
REMORQUAGE
Adressez-vous à votre agent ISEKI afin d'obtenir le
maximum d'informations concernant le remorquage.
Face aux situations suivantes, appelez votre agent ISE-
KI , car il est possible que la transmission soit cassée.
• Le moteur tourne, mais le tracteur ne peut pas être
déplacé.
• Le tracteur fait un bruit inhabituel.
FIG. 114 : Attachez le crochet d'attelage avant, 1. La
distance entre le véhicule de remorquage et le tracteur
doit être inférieure à 5 m.
Mettez le levier de changement de gamme de vitesses
au point mort. Déverrouillez le frein de stationnement.
MISE SUR CRIC
Lorsque vous placez le tracteur sur cric, faites-le sur un
terrain dur et plat et suffisamment éclairé pour prévenir
les accidents. Conformez-vous aux instructions mention-
nées ci-dessous :
• Serrez les freins de stationnement.
• Débrayez toutes les prises de force.
• Placez tous les leviers de vitesse au point mort.
• Retirez la clé de contact.
• Placez le cric sur un terrain plat.
• Placer des cales au niveau des roues arrière lors de
la mise sur cric des roues avant.
• Placer des cales au niveau des roues avant lors de la
mise sur cric des roues arrière.
FIG. 115 : Lorsque vous relevez l'essieu arrière, des
cales adaptées, 1, doivent être insérées entre l'essieu
avant et le châssis avant.
FIG. 114 & 116 : Lorsque vous relevez l'essieu avant,
placez le cric sous le crochet d'attelage avant, 1, ou le
pivot avant, 2. Pour lever l'essieu arrière, placez le cric
sous l'attelage arrière, 3.
2
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UTILISATION
FIG. 114
1
FIG. 115
3
FIG. 116
1
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