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TM3217, 3247, 3267
ATTENTION : Avant de laisser le tracteur
sans surveillance, contrôlez si les freins de
stationnement sont bien serrés, si l'équipe-
ment monté à l'arrière est abaissé jusqu'au
sol et si la clé a été sortie du contacteur.
FIG. 75 : Garez toujours le tracteur sur un sol plat quand
c'est possible. Si vous devez vous garer en pente, calez
convenablement les roues arrière comme illustré.
Transmission hydrostatique
FIG. 76 : Pour arrêter le tracteur avec une transmission
hydrostatique, relâchez la pédale HST avant, 3.
Cette action arrête la marche avant. Avancez le levier
d'accélération, 1, pour réduire le régime moteur, enfon-
cez la pédale de frein, 2, puis serrez le levier de frein
de stationnement, 3. Mettez le levier de changement de
gamme de vitesses, 5, au point mort.
Laissez le moteur tourner au ralenti pendant quelques
minutes afin qu'il refroidisse, puis tournez la clé de
contact vers la position de moteur coupé pour arrêter le
moteur.
Abaissez l'attelage 3 points et retirez la clé de contact.
ATTENTION : Assurez-vous que les freins
sont réglés uniformément.
RÉGULATEUR DE VITESSE (TRANSMISSION
HYDROSTATIQUE)
Réglage du régulateur de vitesse
FIG. 77 & 78 : Enfoncez la pédale HST de marche avant,
2, et maintenez la vitesse voulue. Et mettez le levier du
régulateur de vitesse, 3, sur marche avant et fixez-le.
ATTENTION : Si la vitesse est uniquement
réglée par le levier du régulateur de vitesse
sans actionnement de la pédale, le levier du
régulateur de vitesse se déformera. N'ou-
bliez jamais d'utiliser la pédale de marche
avant et réglez avec le levier.
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5
2
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FIG. 75
FIG. 76
1
FIG. 77
1
2
3
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