Stop & Start; Désactivation Provisoire Du Régulateur De Vitesse; Coupure Complète Du Régulateur De Vitesse - Skoda Fabia Notice D'utilisation

Réduction de la vitesse
›
Pour réduire la vitesse mémorisée, appuyez sur le bouton à bascule
pour le placer en position SET.
›
Si vous maintenez l'interrupteur enfoncé sur la position SET, la vitesse se réduit
progressivement. Relâchez l'interrupteur une fois la vitesse souhaitée obtenue.
La nouvelle vitesse mémorisée est ainsi enregistrée dans la mémoire.
›
Si vous relâchez l'interrupteur à une vitesse inférieure à 30 km/h, la vitesse
n'est pas mémorisée, la mémoire est effacée. Après une augmentation de la vi-
tesse à une vitesse supérieure à 30 km/h, il faut enregistrer de nouveau la vi-
tesse en plaçant le bouton à bascule
Un appui sur la pédale de frein permet également de réduire la vitesse, ce qui
désactive temporairement l'installation.
Désactivation provisoire du régulateur de vitesse
ä
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 90.
Le régulateur de vitesse se désactive temporairement si vous poussez le commu-
tateur » fig. 84 dans la position CANCEL ou enfoncez la pédale de frein ou
A
d'embrayage.
La vitesse mémorisée reste dans la mémoire.
Pour reprendre la vitesse mémorisée après avoir relâché la pédale de frein ou
d'embrayage, poussez brièvement le bouton à bascule
Coupure complète du régulateur de vitesse
ä
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 90.
›
Poussez le commutateur » fig. 84
A
92
Utilisation
» fig. 84
B
sur la position SET.
B
sur la position RES.
B
vers la droite sur la position OFF.
STOP & START

Le système STOP & START permet d'économiser du carburant ainsi que de rédui-
re des émissions de substances nuisibles et de CO
La fonction s'active automatiquement à la mise du contact.
En mode STOP & START, le moteur s'éteint automatiquement quand le véhicule
est immobilisé, p. ex. à l'arrêt à un feu de circulation.
Des informations sur l'état actuel du système STOP & START s'affichent dans le
visuel du combiné d'instruments.
Arrêt automatique du moteur (phase « Stop »)
›
Immobilisez le véhicule (serrez éventuellement le frein de stationnement).
›
Désengagez le rapport.
›

Relâchez la pédale d'embrayage.
Nouvelle procédure de démarrage automatique (phase « Start »)
›
Enfoncez la pédale d'embrayage.
Activation et désactivation du système STOP & START
Le bouton » fig. 85 permet d'activer et de désactiver le système STOP &

START.

Le voyant de la touche s'allume quand le mode STOP & START est désactivé.
Si l'on désactive la fonction alors que le véhicule se trouve en mode Stop, le mo-
teur démarre immédiatement.
Le système STOP & START est très complexe. Il est très difficile de contrôler cer-
tains des processus sans l'équipement technique correspondant. La synoptique
suivante présente les conditions générales d'un fonctionnement sans problème
du système STOP & START.
Fig. 85
Console centrale : Touche du
système STOP & START
.
2
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