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6.4
ACCIONAMIENTO EN CONDICIONES DE
SEGURIDAD
El accionamiento en condiciones de SEGURIDAD está
previsto para las maniobras sucesivas a situaciones de:
cancela desbloqueada y movida manualmente tras una
falta de corriente;
falta de corriente mientras la cancela no está cerrada;
detección de un obstáculo mediante la activación del
umbral de detección o perfi l de seguridad en apertura.
La maniobra sucesiva al restablecimiento requiere
un impulso de START y se realizará en modo de
SEGURIDAD, es decir, a VELOCIDAD REDUCIDA, con
la LUZ DESTELLANTE ENCENDIDA CON LUZ FIJA y
completando el movimiento de las hojas una por una.
Para permitir que la cancela se vuelva a alinear en la
posición conocida, el modo de SEGURIDAD se mantendrá
en las siguientes maniobras hasta que la automatización
haya completado un cierre completo.
6.5
COMPROBACIÓN DE LAS CONEXIONES EN
LA PANTALLA
Se puede ver en todo momento el estado de las entradas
de algunos accesorios y funciones.
presionando brevemente la tecla AMARILLA se encienden
las pantallas: los segmentos encendidos indican las
conexiones y habilitaciones activas, tal y como muestra
lafi g.10.
para apagar la pantalla pulsar otra vez brevemente la
tecla AMARILLA.
Funciones del sistema de control
amarilla
pantalla 1: ESTADO CANCELA
C
= CERRADO
b
= en APERTURA
A
= ABIERTO
d
= en CIERRE
E
= BLOQUEADO
O
= RECONOCIMIENTO OBSTÁCULO
pantalla 2: ENTRADAS (encendido=contacto cerrado)
8
2 = FOTOCÉLULA en CIERRE
2
4 = START PEATONAL
5 = SECURIDAD en APERTURA
7
6 = START
7 = STOP
6
4
5
pantalla 3: FINALdeCARRERA (encendido=FdC ocupado)
8
1 = Final de Carrera APERTURA HOJA1
3 = Final de Carrera APERTURA HOJA2
1
3
4 = Final de Carrera CIERRE HOJA2
6 = Final de Carrera CIERRE HOJA1
6
4
pantalla 4: SALIDAS (encendido=salida activa)
8
1 = LUZ DESTELLANTE
2
2 = ELECTROCERRADURA
1
3
3 = LUZ TESTIGO
4 = MOTOR HOJA 2
6 = MOTOR HOJA 1
6
4
- 85 -
PANTALLAS
1
2
3
4
8 8 8 8
Fig.10
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