Fonctions Programmables - Aprimatic R1-24 Notice D'installation Et D'entretien

Fonctions du système de commande
6.3 FONCTIONS PROGRAMMABLES (PARAMÈTRES par.4.)
Mode - Mode de fonctionnement de l'automatisme.
Temps de préclignotement - le préclignotement est activé par défaut sur 3 s pour l'allumage anticipé du clignotant
par rapport à l'actionnement.
ATTENTION : en cas d'inutilisation du clignotant, désactiver le préclignotement en réglant le temps sur 0 s.
Ouverture du vantail piéton - l'impulsion d'OUVERTURE PIÉTON à l'aide d'un bouton ou d'une télécommande (bouton
2) permet d'ouvrir partiellement un vantail uniquement.
Temps d'actionnement serrure électromécanique - il est possible de paramétrer le temps d'activation de la serrure
électromécanique pour débloquer le portail.
Avance serrure électromécanique - il est possible de paramétrer le temps nécessaire à l'activation correcte de la
serrure électromécanique.
Temps coup de bélier : l'actionnement en phase d'ouverture est précédé d'un bref actionnement dans le sens inverse
afi n de soulager la charge exercée sur les vantaux et de faciliter le déverrouillage de la serrure électromécanique ; Il est
possible de paramétrer ce temps.
ATTENTION : il est obligatoire d'activer le coup de bélier en cas de serrure électromécanique.
Temps de masquage obstacle au démarrage - la sensibilité vis-à-vis de l'obstacle est désactivée pour une courte durée
(paramétrable), ce qui permet aux moteurs de dépasser la limite de poussée établie au démarrage du mouvement.
Temps d'inversion en fi n de manœuvre - en fi n de fermeture des vantaux, les moteurs sont actionnés dans le sens
inverse pour une courte durée (paramétrable), afi n de soulager la charge sur les vantaux en fi n de manœuvre.
Pente rampe de démarrage - temps nécessaire pour atteindre la vitesse de croisière du vantail (paramétrable).
Pente rampe de freinage - temps nécessaire pour ralentir la vitesse de croisière du vantail jusqu'à la vitesse d'approche.
Moteurs irréversibles quand ils sont arrêtés - il est possible de maintenir les moteurs en court-circuit de façon à ce
qu'ils soient irréversibles une fois les vantaux fermés.
Fermeture après cellule photoélectrique - une fois la cellule dégagée, la fermeture peut avoir lieu à la fi n du temps
de pause en continuant le comptage, ou immédiatement, ou au bout de 10" ou après un nouveau temps de pause.
Fonctionnement en mode d'urgence, sur batterie - en cas de coupure de courant, le mouvement est ralenti et le
clignotant est activé, à fréquence élevée). Il est possible de déterminer les manœuvres que l'automatisme doit effectuer
grâce aux batteries de secours.
Clignotant allumé pendant le temps de pause - en mode automatique, il est possible de maintenir allumé le clignotant
pendant la pause en phase d'ouverture.
Temporisation du vantail1 en phase de fermeture : décalage du démarrage de la fermeture du vantail 1 en déterminant
l'angle de fermeture déjà effectué par le vantail2.
Temporisation du vantail2 en phase d'ouverture : décalage du démarrage de l'ouverture du vantail 2 en déterminant
l'angle d'ouverture déjà effectué par le vantail1.
Temps de pause - temps d'attente avec l'automatisme ouvert avant d'effectuer la fermeture automatique (en mode
automatique).
Énergie (force de poussée sur l'obstacle) - l'augmentation de ce paramètre permet d'accroître la force de poussée
possible sur un obstacle éventuel. Il en résulte une sensibilité inférieure du système quant à l'identifi cation d'obstacles
éventuels via la détection de variations dans le profi l du courant absorbé pendant les mouvements (N.B. : identifi cation
obstacle arrêt et blocage du mouvement).
!
Attention
S'il s'avère nécessaire d'augmenter l'énergie pour entraîner le vantail, ceci jusqu'à
réduire au minimum la sensibilité vis-à-vis de l'obstacle, il est indispensable de monter d'autres dispositifs de
détection présence (cellules photoélectriques, bords sensibles, etc.) en se basant sur une analyse attentive
des risques.
Vitesse de mouvement des vantaux (vitesse de croisière) - les vitesses d'ouverture et de fermeture sont identiques
et programmables par rapport à la vitesse MAXI.
Vitesse d'approche - réduction de la vitesse des vantaux s'approchant des butées mécaniques ou des fi ns de course
pendant l'ouverture et/la fermeture, pour un arrêt sans heurt en fi n de course.
Espace d'approche - détermine la distance de début d'approche à vitesse réduite.
Fonctionnement homme présent - (uniquement si le paramètre correspondant est activé) une impulsion de MARCHE
pendant plus de 5 s permet d'actionner le portail. Dès que le bouton de MARCHE est relâché, le fonctionnement reprend
dans le mode sélectionné.
Visualisation des manœuvres totales du compteur - il est possible de visualiser les manœuvres totales de
l'automatisme - le comptage est mis à jour toutes les 100 manœuvres.
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