L'accélérateur; Remplacer La Drisse D'accélérateur; Trims - Niviuk KOUGAR 3 Manuel D'utilisation

2.5.1. 1Montage de l'accélérateur
La barre de vitesse se compose de la barre que le pilote pousse avec ses
pieds, ainsi que des deux drisses qui le relient au système de vitesse sur
les élévateurs. Une fois que vous avez choisi le type d'accélérateur que
vous préférez, vous devez l'installer. Quelques considérations:
• Vous devez utiliser le type de barre de vitesse que vous considérez
appropriée, selon le type de sellette, les préférences personnelles, etc.
• La barre de vitesse est détachable pour faciliter sa connexion et / ou sa
déconnexion aux élévateurs ainsi que son réglage ultérieu.
• Pour le montage sur la sellette, veuillez suivre les instructions du
fabricant du sellette. La majorité des sellettes ont un accélérateur
prémonté.
• La connexion standard de la barre de vitesse au mouflage se fait
via des crochets Brummel, où deux fentes dans les crochets sont
verrouillablé, ce qui facilite leur connexion / déconnexion. Cependant,
tout système de connexion sûr peut être utilisé.
2.5.2. Remplacer la drisse d'accélérateur
Bien que système de vitesse sur les élévateurs soit équipé de poulies à
roulements pour réduire le frottement au maximum, la fréquence avec
laquelle la barre de vitesse est utilisée provoque l'usure du cordon et
vous devrez peut-être le remplacer.
Sur toutes les voiles Niviuk, les drisses du système de vitesse sur les
élévateurs sont complètement amovibles et facilement remplaçables.
Vous pouvez utiliser les crochets Brummel, ne pas les utiliser, les retirer,
utiliser un autre type de connecteur, etc. Il est même possible de fixer les
cordons de la barre de vitesse directement sur le système de vitesse sur
les élévateurs. Cette dernière option rend la connexion / déconnexion
plus laborieuse, mais signifie que le cordon a une course maximale sans
obstacles ni restrictions, ce qui est très utile pour certains modèles de
harnais.

2.6 TRIMS

Utilisation des trims :
Les trims sont un système de modification réglable du calage du profil.
Ils agissent sur le profil de l'aide lorsque cette dernière est détrimée.
Pour détrimer l'aile et actionner les trims, appuyer sur la patte de chaque
trim de sorte à ce que la sangle des trims se relâche jusqu'à atteindre la
longueur de trim désirée. En relâchant la pression des pattes, la sangle
se verrouille à la longueur atteinte. Cela s'appelle couramment "relâcher"
ou "ouvrir" les trims.
Une fois dans cette position, seule une action du pilote permettra de
régler de nouveau les trims en position neutre. Le pilote est entièrement
responsable du réglage des trims.
Pour trimer le profil de l'aile, tirez la sangle des trims vers le bas à l'aide
de la poignée (pas besoin de toucher la patte du trim). Lorsque le trim
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