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Vérifiez que les mousquetons sont correctement attachés et verrouillés
de manière sûre.
2.4 TYPE DE SELLETTE
Veuillez vérifier les recommandations du fabricant concernant les points
d'attache. Il est fortement recommandé au pilote de vérifier les points
d'attache entre l'aile et la sellette/moteur avant chaque vol. Une fois dans
la sellette, vérifiez la longueur des freins afin de vous assurer que les
commandes et les trims soient facilement accessibles et actionnables
de chaque côté. La KOUGAR 3 est livrée avec deux réglages possibles
de hauteur de freins afin que le pilote puisse choisir la hauteur de frein
optimale.
2.5 ACCELERATEUR
L'accélérateur est un moyen d'accélération temporaire permettant de
modifier l'inclinaison du profil (angle d'assiette). Le système de vitesse
est préinstallé sur les élévateurs et n'est pas modifiable car il est
conforme aux mesures et aux limites stipulées lors de l'homologation.
La KOUGAR 3 comprend un système d'accélérateur permettant d'obtenir
un différentiel de 16 cm entre les élévateurs A et D.
Le système de vitesse est activé lorsque le pilote pousse la barre de
vitesse (non incluse de série avec ce modèle de voile) avec ses pieds. Le
pilote doit installer la barre de vitesse et la raccorder aux élévateurs (voir
2.5.1: «Montage du système de vitesse»).
Le système de vitesse utilise un système d'action/réaction. Relâché,
l'accélérateur est réglé au neutre. Lorsque la barre est poussée par les
pieds, l'aile accélère. La vitesse peut être réglée en faisant varier la
pression sur la barre et la course. Une fois que la pression sur la barre
est relâchée, le système de vitesse revient au réglage au neutre.
Le système de vitesse est efficace, sensible et précis. Le pilote peut
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utiliser le système quand il le souhaite pendant le vol.
Différentiel entre les élévateurs (mm) :
A
B
C
500
500
500
500
545
590
350
425
500
350
470
590
Merci de noter que l'utilisation du système de vitesse entraîne des
changements dans la vitesse et les réactions de l'aile.
Il incombe au pilote d'évaluer la quantité d'accélérateur à appliquer selon
les conditions, tout en gardant à l'esprit que l'accélérateur ne constitue
pas l'unique solution permettant de gagner en vitesse. Il faut cependant
rester vigilant sur les interactions entre les différents éléments :
Accéléré
Trimmers
100%
0%
0%
100%
50%
100%
100%
100%
Le tableau indique dans quelle mesure il est possible d'utiliser
l'accélérateur et les trims en air calme. Avant d'accélérer, le pilote doit
tenir compte de la vitesse du vent ainsi que des éventuelles turbulences.
D
500
STANDARD
668
TRIMM OUVERT
608
ACCÉLÉRÉ
743
TRIMM OUVERT + ACCÉLÉRÉ
Conseillé
Frein
100%
100%
DANS UN AIR
100%
100%
CALME
100%
0%
100%
0%
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