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N40895
Figure 8
Panneau de mode bateau lent /
synchronisation d'accélérateur
La fonction du commutateur de synchronisation
(Figure 8) désigne l'un des accélérateurs dans une
installation à moteur double comme accélérateur
maître. Lorsque le commutateur (1) est activé, chaque
moteur répond à cet accélérateur maître.
Un paramètre doit être configuré dans EST avant
l'utilisation d'un capteur de position de papillon
secondaire. Dans l'écran de configuration, la valeur
par défaut du champ Secondary Throttle Enable Status
(état d'activation de papillon secondaire) est "Disabled"
(désactivé) et elle doit être changée à "Enabled"
(activé). Si le paramètre "Number of Synchronized
Engines Configuration" (configuration du nombre de
moteurs synchronisés) est programmé pour plus d'un
moteur, ce paramètre est automatiquement réglé à
"Enabled" (activé).
Réponse du moteur au commutateur de
synchronisation
Position du
commutateur
Tribord
Centrale
Bâbord
Le mode bateau lent (2) réduit le régime de ralenti du
moteur à 600 tr/min. Cette fonction permet au client
de manœuvrer le bateau à basses vitesses avec tous
les moteurs en prise. Le mode bateau lent ne peut
pas être engagé pendant les 15 premières secondes
suivant le démarrage du moteur ou tant que le moteur
est en mode froid. Lorsque le mode bateau lent est
engagé, une décélération fixe du moteur au régime
correct se produit. Le mode bateau lent peut être
abandonné à tout moment. Lorsque le mode bateau
lent est désengagé, une accélération fixe du moteur
au régime correct se produit.
L'élément (3) est un orifice libre pour le client.
Chapitre 8
Réponse du moteur
Les deux moteurs
répondent à
l'accélérateur de tribord
Chaque moteur répond
à un accélérateur
séparé
Les deux moteurs
répondent à
l'accélérateur de bâbord
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