BRP Evinrude E-TEC 40 Mode D'emploi page 89

Le démarreur ne fonctionne pas.
Le moteur ne démarre pas
Le moteur ne tourne pas
correctement au ralenti
Le moteur perd de la puissance
• La poignée de commande de sens de marche
n'est pas au POINT MORT.
• Fusible grillé.
• Batterie à plat.
• Inobservation des instructions de démarrage. Se
reporter à
• Circuit de carburant non amorcé après une
panne sèche. Se reporter à
page 28.
• Réservoir de carburant vide.
• Flexible de carburant vrillé.
• Pénétration d'eau ou d'impuretés dans le circuit
de carburant.
• Filtre à carburant obstrué.
• Bougies incorrectes. Se reporter à
page 75.
• Écartement incorrect
bougies ; bougies calaminées, brûlées ou
mouillées.
• Le voyant « Water Temp » ou « hot clignote, se
reporter à
• Le voyant « Check Engine » ou « Chk Eng »
clignote, se reporter à
la page 56.
• Présence de débris sur l'hélice.
• Bougies endommagées ou incorrectes. Se
reporter à
• Pénétration d'eau ou d'impuretés dans le circuit
de carburant.
• Mode de protection S.A.F.E. activé. Se reporter à
• Prises d'eau obstruées et fonctionnement
incorrect du circuit de refroidissement. Se
reporter à
• Bougies endommagées ou incorrectes. Se
reporter à
• Filtre à carburant obstrué.
• Pénétration d'eau ou d'impuretés dans le circuit
de carburant.
• Mauvais fonctionnement
lubrification.
à la page 28.
des électrodes
à la page 56 et
à la page 58.
à la page 75.
à la page 56.
à la page 58.
à la page 75.
du circuit
Dépannage
à la
à la
des
à
de
85