BRP Evinrude E-TEC 40 Mode D'emploi page 62

« CHECK ENGINE » ou « CHK ENG »
(vérifier moteur)
L'avertissement CHECK ENGINE indique
une condition anormale du moteur. En fonc-
tion de la gravité de cette condition, le module
EMM peut prendre une quelconque des me-
sures de sécurité intégrée suivantes :
• activer l'indicateur CHECK ENGINE
• activation du mode S.A.F.E.
• activation de l'arrêt automatique du moteur
Si l'avertissement CHECK ENGINE est
activé :
• Un clignotant — L'EMM a détecté
une anomalie de fonctionnement liée au cir-
cuit de carburant. Le moteur est COUPÉ et
ne peut pas être redémarré.
• Un voyant
L'EMM a détecté un problème au niveau du
moteur hors-bord. Demander de l'aide et/ou
rentrer immédiatement au port. S'adresser
au concessionnaire.
• Un continu sans mode S.A.F.E. —
L'EMM a détecté un problème qui doit être
signalé au concessionnaire dès que pos-
sible afin d'éviter tout problème de fonction-
nement.
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avec mode S.A.F.E. —
AVIS
Pendant la navigation, les prises d'eau du
moteur hors-bord doivent être complètement
immergées et dégagées. Observer l'angle de
correction approprié. Lorsque le moteur hors-
bord est en marche, l'indicateur de sa pompe
à eau doit expulser un jet d'eau continu. Véri-
fier souvent l'indicateur, en particulier en cas
de navigation au milieu des algues, dans des
eaux boueuses ou chargées de détritus et à
des angles d'assiette très importants.
1. Crépines de prises d'eau
2. Indicateur de pompe à
eau
En cas de surchauffe du moteur, le système
de surveillance du moteur activera le voyant
« WATER TEMP » ou « HOT ». De plus, le
mode S.A.F.E.limitera immédiatement la vi-
tesse du moteur à 1 200 tr/min. Si le moteur
tourne à plus de 1 200 tr/min à l'activation du
mode S.A.F.E., il vibrera de façon visible. Le
système doit être
moteur puisse tourner à des régimes supé-
rieurs à 1200 tr/min.
Dans certaines conditions, le module de ges-
tion du moteur (EMM) arrête ce dernier.
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avant que le