BRP Evinrude E-TEC 40 Mode D'emploi page 101

Friction
Régler jusqu'à ce qu'une légère résistance se
fasse sentir à l'accélération ou à la décéléra-
tion uniquement. NE PAS serrer excessive-
ment
1. Vis de friction d'accélération
La friction de direction du moteur hors-bord a
été réglée à l'usine. Une légère résistance
doit se faire sentir lorsqu'on tourne le moteur
hors-bord à l'aide de la barre.
Si un réglage s'avère nécessaire, tourner la
vis prévue à cet effet :
• dans le sens des aiguilles d'une montre
pour augmenter la friction ou
• dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre pour réduire la friction.
1. Levier de friction de la di-
rection
002412
Une hélice produit un couple de direction
lorsque l'arbre d'hélice ne tourne pas parallè-
lement à la surface de l'eau.
Le compensateur de dérive est réglable pour
compenser ce couple de direction.
sateur de dérive ne soulage l'effort de direc-
tion que pour une seule combinaison de
vitesse, d'angle de moteur hors-bord et de
charge. Aucun réglage ne peut à lui seul sou-
lager l'effort de direction dans toutes les
conditions de vitesse, d'angle de moteur
hors-bord et de charge. Si le bateau tire vers
la gauche ou vers la droite lorsque la charge
est uniformément répartie, régler le compen-
sateur de dérive comme suit :
rer la vis du compensateur de dérive. Si le ba-
teau tire vers la gauche, déplacer l'arrière du
Un seul réglage de compen-
Réglages
DR31473
desser-
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