BRP Evinrude E-TEC 40 Mode D'emploi page 27

90°– 120° (32°– 49°)
60°– 80° (16°– 27°)
50° (10°)
35° (2°)
25° (-4°)
15° (-9°)
0° (-18°)
Remplissage du réservoir d'huile
séparé
Le réservoir d'huile séparé
doit être amorcé après installation, ou com-
plètement vidé.
Retirer le bouchon de remplissage et remplir
le réservoir d'un lubrifiant pour moteur hors-
bord recommandé. Remettre le bouchon de
remplissage en place et bien le serrer.
Démarrer le moteur hors-bord pour commen-
cer el processus d'amorçage. L'alerte NI-
VEAU D'HUILE BAS doit s'afficher sur la
jauge SystemCheck et l'avertissement so-
nore retentir.
Le réservoir d'huile séparé amorcera la
pompe à huile vers le réservoir d'huile intégré
du moteur hors-bord. Laisser en marche le
moteur hors-bord pendant 5 minutes.
ÉTEINDRE le moteur hors-bord. Faire dé-
marrer le moteur hors-bord. L'alerte NIVEAU
D'HUILE BAS doit S'ÉTEINDRE. Si cela n'est
pas le cas, faites tourner le moteur au ralenti
pendant encore cinq minutes. Dans la plupart
des cas, le réservoir d'huile séparé se rempli-
ra au bout de deux ou trois tentatives.
AVIS
Amorcer le système de lubrification pour éli-
miner l'air du système avant de mettre le mo-
teur hors-bord en route si :
• Le moteur hors-bord est neuf – Le conces-
sionnaire doit amorcer le système de lubrifi-
cation à l'aide du logiciel de diagnostic
Evinrude.
5
• Le réservoir d'huile est vide ou le moteur
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hors-bord est en panne d'huile.
7
• Le moteur hors-bord est couché pour le
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transport ou le remisage.
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• Pour amorcer le circuit d'huile, procéder à
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l'hivernisation. Voir
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Le mélange de carburants varie selon les
pays et les régions. Le moteur hors-bord a été
conçu pour fonctionner avec les carburants
recommandés ; cependant, ne pas ignorer ce
qui suit :
• Le circuit de carburant du bateau peut avoir
des spécifications différentes en matière
d'utilisation de carburants contenant de l'al-
cool. Voir le guide du propriétaire du ba-
teau.
Huile et carburant
à la page 80.
AVIS
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