BRP Evinrude E-TEC 40 Mode D'emploi page 30

Dans l'eau
1) Couper le moteur.
2) Attacher soigneusement le bateau au
quai où le plein de carburant sera fait.
3) Ne laisser personne dans ou sur le ba-
teau.
4) Avoir un extincteur à portée de main.
5) Tourner doucement le bouchon du réser-
voir de carburant dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre pour le retirer.
6) Insérer le pistolet de la pompe à essence
dans le col de remplissage du réservoir.
7) Remplir le réservoir de carburant.
8) Arrêter immédiatement le remplissage
lorsque la fonction d'arrêt automatique du
pistolet se déclenche.
9) Attendre quelques instants avant de reti-
rer le pistolet du col de remplissage. Ne
pas sortir le pistolet du col de remplissage
pour remplir le réservoir à ras bord.
Mettre le bouchon en place et le serrer à fond
dans le sens des aiguilles d'une montre.
AVIS
Les seuls additifs de carburant approuvés
pour l'utilisation dans les moteurs hors-bord
Evinrude E-TEC sont les suivants :
• Stabilisateur de carburant 2+4 Evinrude
• Produit de nettoyage de circuit de carburant
Evinrude
Le stabilisateur de carburant 2+4 Evinrude
contribuera à empêcher la formation de dé-
pôts de gomme et de vernis dans les élé-
ments du circuit de carburant et y éliminera
l'humidité. Il peut être utilisé en permanence
et doit l'être pendant toute période d'utilisa-
tion épisodique du moteur hors-bord. Son uti-
lisation aidera à réduire l'encrassement des
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bougies et la détérioration des éléments du
circuit de carburant.
Le produit de nettoyage de circuit de carbu-
rant Evinrude contribue à maintenir l'état de
marche optimal des injecteurs de carburant.
Aux États-Unis, l'EPA exige que soient utili-
sés avec les moteurs hors-bord des flexibles
de carburant, poires d'amorçage, réservoirs
de carburant portables et bouchons de réser-
voir à « faible perméabilité ».
Les flexibles de distribution de
carburant du bateau doivent alimenter le mo-
teur à un débit spécifique. Ils doivent avoir un
diamètre intérieur d'au moins 9 mm.
Les circuits de carburant à réservoirs inté-
grés, en particulier ceux qui sont dotés de
soupapes antisiphon et d'ensembles de fil-
trage/amorçage, peuvent présenter des limi-
tations de débit qui empêchent la pompe à
carburant du moteur de fournir suffisamment
de carburant dans toutes les conditions. Cela
peut entraîner une baisse de performances.
En cas de problème de performances,
consulter le concessionnaire.
Filtres à carburant
Un module de filtre à carburant séparateur
d'eau monté sur le bateau empêchera l'eau et
d'autres contaminants de pénétrer dans le cir-
cuit de carburant du moteur.