Lincoln Navigator 2017 Manuel Du Propriétaire page 199

Le système ControlTrac® offre trois modes
de fonctionnement :
• Le mode 4X2 transmet le couple aux
roues arrière seulement. L'afficheur
multimessage indiquera momentanément
« 4x2 » lorsque ce mode est choisi. Ce
mode convient pour la conduite normale
sur chaussée sèche et offre la meilleure
consommation de carburant.
• 4X4 AUTO – ce mode commande
électroniquement les quatre roues
motrices; le couple est alors transmis aux
quatre roues, au besoin, pour augmenter
la traction. L'afficheur multimessage
indique 4A lorsque ce mode est choisi.
Ce mode convient à toutes les conditions
de conduite sur route sèche, chaussée
mouillée, enneigée ou recouverte de
gravier.
• 4X4 – ce mode transmet le couple aux
quatre roues, verrouillé
électroniquement. L'afficheur
multimessage indique 4X4 lorsque ce
mode est choisi. Ce mode n'est pas
conçu pour une utilisation sur chaussée
sèche. Il est uniquement prévu pour les
conditions hivernales ou hors route
Navigator (TB5) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 03/2016, First Printing
Quatre roues motrices
difficiles, comme dans la neige profonde,
sur la glace et dans le sable peu profond.
Passage entre les différents modes du
système
Nota : Le relâchement momentané de la
pédale d'accélérateur lors de l'affichage d'un
message de changement de mode en cours
améliorera les performances
d'engagement/désengagement.
Nota : N'effectuez pas cette opération si les
roues arrière patinent.
Nota : Certains bruits peuvent se faire
entendre lorsque le système change de
mode ou s'engage. Ceci est normal.
Appuyez sur n'importe quel bouton (4X2,
4X4 AUTO ou 4X4) à l'arrêt ou en roulant.
L'écran d'information peut afficher un
message indiquant qu'un passage 4X4 est
en cours. Une fois le passage terminé, l'écran
d'information affiche le mode sélectionné.
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(Selon l'équipement)
Différences entre votre véhicule et les
autres véhicules
La conduite des véhicules utilitaires et
des véhicules à quatre roues motrices
qui ont un centre de gravité élevé est
différente de celle des véhicules qui ont un
centre de gravité plus bas. Les véhicules
utilitaires et les véhicules à quatre roues
motrices ne sont pas conçus pour prendre
des virages à haute vitesse comme peuvent
le faire les voitures de tourisme, au même
titre que les voitures de sport surbaissées
ne sont pas conçues pour la conduite
tout-terrain. Évitez les virages brusques, les
vitesses excessives et les manœuvres
abruptes avec de tels véhicules. Une
conduite dangereuse accroît les risques de
perte de maîtrise du véhicule, de capotage
ainsi que de blessures graves ou mortelles
aux occupants.
AVERTISSEMENT