Lincoln Navigator 2017 Manuel Du Propriétaire page 361

l'extérieur pendant la nuit et que la
température ambiante est considérablement
plus basse que celle du jour, la pression des
pneus peut diminuer d'environ 21 kPa
(3 lb/po²) si la température ambiante chute
de 17 °C (30 °F). Le système peut déterminer
que cette pression est considérablement
inférieure à la pression de gonflage
recommandée et activer le témoin de basse
pression des pneus du système.
Si le témoin de basse pression des pneus
s'allume, inspectez visuellement chaque
pneu pour vous assurer qu'aucun n'est à plat.
Si au moins un pneu est à plat, effectuez les
réparations nécessaires. Vérifiez la pression
de l'air dans les pneus normaux. Si un pneu
est sous-gonflé, conduisez prudemment
jusqu'à l'endroit le plus proche qui permet
d'ajouter de l'air dans les pneus. Gonflez tous
les pneus à la pression recommandée.
Navigator (TB5) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 03/2016, First Printing
Jantes et pneus
Procédure de réinitialisation du système
de surveillance de la pression des pneus
AVERTISSEMENT
Pour déterminer la ou les pression(s)
de gonflage requise(s) pour votre
véhicule, reportez-vous à l'étiquette
d'homologation de sécurité du véhicule
(apposée sur le pied de charnière de porte,
le montant de fermeture de porte ou le
rebord de la porte qui rejoint le montant de
fermeture de porte, à côté du siège du
conducteur), ou à l'étiquette des pneus
située sur le pied milieu ou sur le rebord de
la porte du conducteur.
Nota : Lorsque les pressions de gonflage
recommandées sont différentes pour les
pneus avant et arrière, vous devez
réinitialiser le système de surveillance de la
pression des pneus après chaque
permutation des pneus.
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Vue d'ensemble
Pour atteindre la capacité nominale de
charge, la pression des pneus de certains
véhicules doit être différente pour les pneus
avant et arrière. Le système de surveillance
de la pression des pneus de ces véhicules
est conçu pour allumer le témoin de basse
pression des pneus à deux pressions
différentes : une pour les pneus avant et une
pour les pneus arrière.
Comme les pneus doivent être permutés
pour offrir un rendement constant et
optimiser leur durée de vie utile, il faut
indiquer au système de surveillance de la
pression des pneus qu'une permutation a eu
lieu pour qu'il puisse déterminer les pneus
qui se trouvent à l'avant et ceux qui se
trouvent à l'arrière. Cette information permet
au système de détecter les basses pressions
et les signaler au moment opportun.
Conseils relatifs à la réinitialisation du
système :