Lincoln Navigator 2017 Manuel Du Propriétaire page 340

Les indices d'adhérence, du plus élevé
au plus bas, sont AA, A, B et C. Ils
représentent l'aptitude d'un pneu à
s'arrêter sur une chaussée mouillée,
évaluée en conditions contrôlées sur
des surfaces d'essai d'asphalte ou de
béton spécifiées par le gouvernement.
Un pneu avec un indice C peut avoir une
faible adhérence.
Température A B C
AVERTISSEMENT
L'indice de température d'un pneu
est établi pour un pneu
correctement gonflé et qui n'est pas
surchargé. Une vitesse excessive, un
sous-gonflage ou une surcharge du
pneu, séparément ou ensemble,
peuvent causer une surchauffe et la
détérioration du pneu.
Navigator (TB5) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 03/2016, First Printing
Jantes et pneus
Les indices de température sont A (le
meilleur), B et C. Ils représentent
l'aptitude d'un pneu à résister à
l'échauffement et à dissiper la chaleur
lors d'essais effectués dans diverses
conditions contrôlées en laboratoire à
l'aide d'une roue témoin. Une utilisation
prolongée à haute température peut
entraîner la détérioration du pneu et en
réduire la durée de vie, tandis qu'une
température excessive peut entraîner
une défaillance soudaine du pneu.
L'indice C correspond au niveau de
performance minimal pour tous les
pneus de voitures de tourisme en vertu
de la norme fédérale FMVSS en matière
de sécurité des véhicules automobiles
N° 139. Les indices B et A indiquent que
le pneu a démontré en laboratoire un
rendement supérieur au minimum exigé
par la loi.
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Terminologie applicable aux pneus
*Étiquette de pneu : Étiquette qui
indique la taille des pneus d'origine, la
pression de gonflage recommandée et
la charge maximale que le véhicule peut
transporter.
*Numéro d'identification du pneu
(TIN) : Nméro figurant sur le flanc du
pneu indiquant la marque, l'usine de
fabrication, les dimensions et la date de
fabrication du pneu. Ce numéro
d'identification s'appelle également
code DOT.
*Pression de gonflage : Mesure de la
quantité d'air dans un pneu.
*Charge standard : Pneus de classe
P-métrique ou métrique conçus pour
transporter une charge maximale à une
pression définie. Par exemple : Pour les
pneus en dimensions millimétriques P
2,4 bar (35 lb/po²) et pour les unités
métriques 2,5 bar (36 lb/po²). Faire
monter la pression de gonflage au-delà
de cette pression n'augmente pas la
capacité de charge du pneu.