Autodiagnostic Du Système Dfi - Kawasaki KX250F 2013 Manuel De L'utilisateur

180 ENTRETIEN ET RÉGLAGES
Autodiagnostic du système DFI
Cette moto est équipée du système d'autodia-
gnostic des pannes du système DFI. Le diagnostic
des pannes peut s'effectuer à l'aide des pièces en
option vendues séparément en suivant les procédu-
res suivantes.
Description générale de l'autodiagnostic
Le système d'autodiagnostic est doté de deux mo-
des qui peuvent être interchangés en reliant la
borne d'autodiagnostic à la masse.
Mode utilisateur -
Le témoin orange d'alerte FI connecté à l'ECU
s'allume quand les composants du système DFI et
du système d'allumage sont défectueux. En cas de
problème grave, l'ECU arrête le fonctionnement de
l'injection/allumage.
Mode concessionnaire -
Le témoin orange d'alerte FI émet un/des code(s)
d'entretien pour montrer le(s) problème(s) présent
(s) dans le système DFI et dans le système d'allu-
mage au moment du diagnostic.