Kawasaki KX250F 2013 Manuel De L'utilisateur page 165

164 ENTRETIEN ET RÉGLAGES
REMARQUE
Ne forcez pas les dispositifs de réglage de la
force d'amortissement à la compression au-
delà de la position complètement assise, si-
non le mécanisme de réglage pourrait être en-
dommagé.
NOTE
Le réglage de l'amortissement en compression de
○
la suspension arrière influence légèrement la
force d'amortissement au rebond. Effectuer tou-
jours ces réglages par petits pas et en tester les
effets avant de les utiliser en compétition.
Réglage de la précharge de ressort
•
Déposer le cadre arrière en même temps que le
boîtier de filtre à air (voir la section Ensemble
corps de papillon).
REMARQUE
Si le collier n'est pas enlevé du boîtier du filtre
à air, le ressort de l'amortisseur arrière pour-
rait s'endommager.
•
Soulever la roue arrière du sol à l'aide du cric (ou-
til spécial : 57001-1238) et de la tête de cric (outil
spécial : 57001-1608).
•
À l'aide des clés à ergots (outils spéciaux : 57001-
1101, 1539), desserrer le contre-écrou de l'amor-
tisseur arrière.
A. Écrou de réglage de la précharge du ressort
B. Contre-écrou
C. Clés à ergots (outils spéciaux : 57001-1101, 1539)