Kawasaki KX250F 2013 Manuel De L'utilisateur page 112

tube de fourche a l'effet contraire. Veiller à ce que le
pneu avant ne touche pas le garde-boue lorsque la
fourche est entièrement comprimée. Faire ce ré-
glage par pas de 10 mm.
REMARQUE
Les tubes de fourche gauche et droit doivent
être réglés de la même manière.
Réglage de la pression d'air
La pression d'air standard dans les jambes de
fourche avant est la pression atmosphérique (0
kPa, 0 kgf/cm ). Comme la pression d'air dans les
jambes de la fourche augmente avec l'utilisation
normale de la moto, la fourche devient plus rigide
en cours d'utilisation. Avant chaque course, relâ-
cher la pression de l'air des jambes de fourche par
les vis de décompression situées sur l'ensemble
soupape de pied de fourche gauche et en haut de la
fourche avant droite. Veiller à ce que les fourches
avant soient complètement étendues et la roue
avant soulevée du sol lorsque vous relâchez la
pression.
•
Soulever la roue avant du sol à l'aide du cric (outil
spécial: 57001-1238) et de la tête de cric (outil
spécial: 57001-1608).
•
Déposez la vis de chaque bouchon supérieur de
fourche avant pour laisser la pression s'égaliser.
Resserrer ensuite les vis.
ENTRETIEN ET RÉGLAGES 111
Couple de serrage
Vis de dépressurisation de l'air :
1,3 N·m (0,13 m·kgf)
A. Vis
B. Ensemble soupape de base de fourche avant
gauche
C. Fourche avant (gauche)