Suspension avant
Inspection de la fourche avant
REMARQUE
La présence de boue ou d'autres impuretés
sur les surfaces de coulissement de la four-
che avant endommage les joints d'huile et
peut causer des fuites d'huile. Nettoyer les
surface de coulissement après chaque utili-
sation de la moto.
•
En tenant le levier de frein, effectuer un mouve-
ment de pompe avec la fourche avant d'arrière en
avant manuellement pour contrôler qu'elle fonc-
tionne sans heurts.
•
Inspecter visuellement la fourche avant pour
contrôler l'absence de fuite d'huile, de rayures ou
d'éraflures sur la surface extérieure du tube inté-
rieur.
•
Si nécessaire, faire réparer ou remplacer par un
concessionnaire agréé Kawasaki.
ENTRETIEN ET RÉGLAGES 109
A. Tubes intérieurs
REMARQUE
Si le tube intérieur est sérieusement courbé
ou plié, le remplacer. Une courbure exces-
sive, suivie par un durcissement peut affaiblir
le tube intérieur.
Réglage de la fourche avant
Les différents réglages de la fourche avant sui-
vants permettent d'adapter la suspension avant au
poids du pilote et à l'état de la piste.
Fondamentalement, il existe sept réglages possi-
bles de la fourche avant.
•
Pression d'air
La pression d'air agit comme un ressort progressif
sur toute la course de la fourche. Comme la