Kawasaki KX250F 2013 Manuel De L'utilisateur page 160

l'avant. Placer une cale devant la roue pour l'em-
pêcher de bouger.
A. Pompez de haut en bas.
B. Cale
•
Serrer les boulons droits de collier de l'axe de
roue avant au couple spécifié.
Couple de serrage
Boulons de serrage d'axe de roue avant droit :
20 N·m (2,0 m·kgf)
NOTE
Serrer les deux boulons de serrage en alternant
○
deux fois pour assurer un couple de serrage égal.
ENTRETIEN ET RÉGLAGES 159
AVERTISSEMENT
Après l'entretien, il faut appliquer plusieurs
fois le levier de frein avant que les plaquettes
de frein n'entrent en contact avec le disque.
Ceci peut rallonger la distance de freinage et
provoquer un accident grave, voire mortel. Ne
pas tenter de conduire la moto tant que levier
de frein n'est pas ferme au toucher. Pour cela,
effectuer un mouvement de pompage sur le
levier jusqu'à ce que les plaquettes viennent
toucher le disque.
•
Remettre les dispositifs de réglage de la force
d'amortissement de la fourche gauche et de ré-
glage de précharge de ressort de la fourche droite
dans la position notée avant de procéder au dé-
montage.
•
Remonter les éléments déposés.
Ressorts de fourche en option
Divers ressorts de fourche sont disponibles pour
obtenir une action de la fourche avant adéquate en
fonction du poids du pilote et de l'état de la piste.
Des ressorts plus durs raidissent l'action de la
fourche et accélèrent l'amortissement de détente.
Des ressorts plus doux adoucissent l'action de la
fourche et ralentissent l'amortissement de détente.
Réglage de hauteur de fourche
La direction est fortement influencée par la hau-
teur de la fourche (longueur des tubes de fourche
extérieurs dépassant du té de colonne de direction).