Kawasaki KX250F 2013 Manuel De L'utilisateur page 193

192 GUIDE DE DÉTECTION DES PANNES
•
Mauvais fonctionnement du levier de positionne-
ment sur rapport de boîte
Les vitesses sautent :
•
Fourchette de sélection usée
•
Gorge de pignon usée
•
Crabots de boîte et / ou crabots usés
•
Gorge de barillet usée
•
Levier de positionnement du changement de vi-
tesse cassé ou usé
•
Goupille du guide de fourchette de sélection usée
•
Arbre de transmission, arbre secondaire et / ou
cannelures d'engrenage usés
La transmission saute des vitesses :
•
Levier de positionnement du changement de vi-
tesse cassé ou usé
•
Plaque de guidage à cliquet usée
Bruit anormal du moteur -
Cognement :
•
Accumulation de calamine dans la chambre de
combustion
•
Mauvaise qualité du carburant ou type de carbu-
rant incorrect
•
Type de bougie incorrect
•
Surchauffe du moteur
•
ECU défectueux
Claquement des pistons :
•
Trop de jeu des pistons
•
Cylindre ou piston usé
•
Bielle courbée
•
Axe de piston ou alésage des axes de piston
usés
Bruit de soupape :
•
Jeu de soupape incorrect
•
Ressort de soupape cassé ou faible
•
Palier d'arbre à came ou lobe de came usé
•
Poussoir de soupape usé
Autre bruit :
•
Jeu excessif du pied de bielle
•
Jeu excessif de la tête de bielle
•
Segment usé, cassé ou coincé
•
Piston grippé ou endommagé
•
Fuite du joint de culasse
•
Fuite du tuyau d'échappement au niveau de la cu-
lasse
•
Trop de faux-rond du vilebrequin
•
Fixations du moteur desserrées
•
Palier de vilebrequin usé
•
Engrenage primaire usé ou ébréché
•
Tendeur de chaîne d'arbre à cames défectueux
•
Chaîne d'arbre à cames, pignon, guide-chaîne
usés
•
Ressort de décompression cassé
•
Magnéto du volant lâche
Bruit anormal de la transmission -
Bruit d'embrayage :
•
Trop de jeu carter d'embrayage / disque garni
•
Bruit excessif des engrenages du carter d'em-
brayage