Systèmes D'assistance; Remarques Générales; Systèmes De Freinage Et De Stabilisation; Contrôle Électronique De La Stabilité (Esc) - Skoda Citigo Manuel D'utilisation

Systèmes d'assistance
Remarques générales

Entrée en matière
AVERTISSEMENT
Les systèmes d'assistance servent seulement d'aide et ne dégagent pas
■
le conducteur de sa responsabilité de commande du véhicule.
L'offre de sécurité élevée ainsi que la protection accrue des passagers of-
■
fertes par les systèmes d'assistance ne doivent pas vous inciter à prendre
des risques inconsidérés – risque d'accident !
Adaptez toujours la vitesse du véhicule et votre style de conduite à la vi-
■
sibilité, aux conditions météorologiques et aux conditions de la chaussée et
de circulation.
Les systèmes d'assistance sont confrontés à des limites physiques et dé-
■
pendantes du système. Pour cette raison, le conducteur peut percevoir cer-
taines réactions du système dans des conditions déterminées comme non
souhaitées ou critiques. Restez donc toujours attentif et prêt à intervenir !
N'activez, ne désactivez et ne réglez les systèmes d'assistance que si vo-
■
tre véhicule est entièrement sous votre contrôle, quelles que soient les
conditions de circulation : vous n'êtes pas à l'abri d'un accident !
Systèmes de freinage et de stabilisation

Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Contrôle électronique de la stabilité (ESC)
Système antiblocage (ABS)

Anticalage moteur (MSR)

Contrôle de motricité (ASR)
Blocage électronique de différentiel (EDS)
Freinage assisté (HBA)
Assistant de démarrage en côte (HHC)
À chaque activation de l'allumage, le système de freinage et de stabilisation
est activé automatiquement, sauf indication contraire.
L'affichage des défauts est présenté dans le chapitre
Les remarques générales doivent être observées dans le cadre de l'utilisa-
tion des systèmes d'assistance
re.
Contrôle électronique de la stabilité (ESC)

L'ESC améliore la stabilité du véhicule dans des situations extrêmes de dyna-
mique de conduite (par ex. au début de l'accélération du véhicule) en freinant
les roues individuelles pour maintenir la direction de conduite souhaitée.
Pendant une intervention du système d'ESC, le voyant clignote
biné d'instruments.
Système antiblocage (ABS)

L'ABS empêche les roues de se bloquer pendant le freinage. Cela permet au
conducteur de garder la maîtrise du véhicule.
Une intervention de l'ABS se manifeste par des pulsions dans la pédale de
frein accompagnées de bruits.
Ne freinez pas par intermittence et ne réduisez pas la pression sur la pédale en
cas d'intervention de l'ABS.
Anticalage moteur (MSR)

107
107
Le MSR empêche une tendance au blocage des roues motrices lors du passage
107
d'une vitesse inférieure ou en cas de décélération brusque (par ex. sur une
108
route verglacée ou lisse).
108
Si les roues motrices se bloquent, le régime moteur augmente automatique-
108
ment. L'effet de freinage du moteur et donc réduit et les roues peuvent à nou-
108
veau tourner librement.
» page 31, Voyants.
AVERTISSEMENT
» Page 107,
Veuillez tout d'abord lire et observer
Veuillez tout d'abord lire et observer
Veuillez tout d'abord lire et observer
à la section Entrée en matiè-
à la page 107.
dans le com-

à la page 107.
à la page 107.
107
Systèmes d'assistance