Contrôle De Motricité (Asr); Assistant De Démarrage En Côte (Hhc); Aide Au Stationnement (Parkpilot) - Skoda Citigo Manuel D'utilisation

Contrôle de motricité (ASR)
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Veuillez tout d'abord lire et observer
L'ASR empêche le blocage des roues de l'essieu moteur. L'ASR réduit la force
de traction reposant sur les roues bloquées. Cela facilite par ex. la conduite sur
des chaussées avec une faible adhérence au sol.
Pendant une intervention du système, le voyant clignote
d'instruments.
Blocage électronique de différentiel (EDS)
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Veuillez tout d'abord lire et observer
L'EDS empêche le patinage de la roue respective de l'essieu entraîné. L'EDS
freine l'une des roues qui patinent et répercute la force motrice sur l'autre
roue motrice. Cela facilite la conduite sur des chaussées avec des adhérences
au sol diverses pour les différentes roues de l'essieu entraîné.
L'EDS se déconnecte automatiquement en cas de sollicitation trop importante
afin d'éviter un échauffement excessif du frein à disque de la roue freinée. Dès
que le frein est refroidi, l'EDS est à nouveau activé automatiquement.
Freinage assisté (HBA)
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Veuillez tout d'abord lire et observer
Le HBA amplifie l'action des freins et permet de réduire la distance de freinage.
Le HBA se déclenche lorsque le conducteur actionne la pédale de frein très ra-
pidement. Pour obtenir une course de freinage la plus courte possible, il faut
appuyer fermement sur la pédale de frein jusqu'à ce que le véhicule s'arrête
complètement.
Le HBA se désactive automatiquement lorsque l'on relâche la pédale de frein.
Assistant de démarrage en côte (HHC)
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Veuillez tout d'abord lire et observer
Lors du démarrage dans les côtes, le HHC permet de déplacer le pied de la pé-
dale frein vers la pédale d'accélérateur sans que le véhicule ne se déplace tout
seul.
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Conduite
à la page 107.
dans le combiné

à la page 107.
à la page 107.
à la page 107.
Le véhicule est freiné par le système pendant encore 2 secondes environ après
le relâchement de la pédale de frein.
Le HCC est actif à partir d'une pente de 5 % quand la portière du conducteur
est fermée. Le HHC est exclusivement actif en côte en marche avant ou arrière.

Aide au stationnement (ParkPilot)

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Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Mode de fonctionnement
Affichage à l'écran du Radio Swing
L'aide au stationnement (ci-après uniquement dénommé système) indique au
moyen de signaux acoustiques ou de messages à l'écran de la radio la présen-
ce d'éventuels obstacles à proximité du véhicule lors du stationnement.
AVERTISSEMENT
Les remarques générales doivent être observées dans le cadre de l'utili-
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sation des systèmes d'assistance
tière.
Il est possible que les capteurs du système ne détectent pas les person-
■
nes ou objets en mouvement.
Les surfaces de certains objets et vêtements peuvent dans certaines con-
■
ditions ne pas refléter les signaux du système. Ces objets ou personnes ris-
quent de ne pas être détectés par les capteurs du système.
Des sources de bruit externes peuvent perturber les signaux des capteurs
■
du système. Ces obstacles risquent de ne pas être détectés par les cap-
teurs du système.
Avant de commencer la manœuvre, vérifiez s'il ne se trouve pas de petit
■
obstacle devant et derrière le véhicule, par ex. une pierre, une colonne de
faible diamètre, etc. Un tel obstacle n'est pas forcément détecté par les
capteurs du système.
» Page 107, à la section Entrée en ma-
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