Télécharger Imprimer la page

EBERTH GG1-ER1000 Mode D'emploi page 222

Publicité

Fout
Motor start niet
Er lekt brandstof
uit het apparaat
Op de tankdop
gemorste brand-
stof
Motor
loopvoltmeter
toont correct
Spanning.
Contactdozen
zijn
zonder elektri-
citeit
32
Mogelijke oorzaak
Geen ontstekingsvonk
aanwezig
Brandstofsysteem
lek
Brandstoftank te vol
Motorschakelaar niet
naar AAN
Oplossing
Controleer de ontstekingsvonk: Zet de
motorschakelaar op "ON". Schroef dan de
kaars los. Het apparaat moet stilstaan. Houd
het aardingsgedeelte van de kaars tegen
een aardingsgedeelte van het apparaat. Trek
de kabel erdoor.
Geen ontstekingsvonk herkenbaar achteraf:
Controleer de brandstoftoevoer. De vlotter
kan tijdens het transport vast komen te zitten
in de carburateur. Open de schroef aan de
onderkant van de carburateur en trek het
deksel eraf. De vlotter is dan open en moet
bedienbaar worden gemaakt. Het mag niet
worden geblokkeerd door aangrenzende
delen.
Controleer of de bougiestekker beschadigd
is en goed past.
Controleer de kabelaansluitingen van de
motorschakelaar, mogelijk zijn de klemmen
losgeraakt tijdens het transport.
Reinig of vervang de bougie. Vervang de
bougiestekker.
Controleer het gehele brandstofsysteem op
lekkage en schakel het indien nodig uit.
Laat altijd ongeveer 1/3 van de brandstof-
tank
ongevuld. Er zitten twee vergrendelingsnok-
ken aan de binnenkant van de tankdop;
deze kunnen iets meer naar de tankdop toe
worden gebogen. De tankdop wordt dan
steviger tegen de brandstoftank aangedrukt.
De motorschakelaar op het bedie-
ningspaneel moet
worden verplaatst. Alleen dan staat er span-
ning op de stopcontacten.
V. 1.1
NL

Publicité

loading