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Avvio a freddo
• Assicurarsi che l'apparecchio sia rifornito di carburante.
• Scollegare tutte le utenze dall'apparecchio.
• Misurare il livello dell'olio prima di ogni avviamento, vedi sezione Pulizia, cura e
manutenzione a pagina 22, controllare il cappellotto della candela in Pulizia del
cappellotto della candela a pagina 26 e il filtro dell'aria in Pulizia, cura e manuten-
zione a pagina 22 per verificare che sia integro e ben inserito.
L'apparecchio viene fornito senza olio. Tuttavia, nel motore sono presenti residui di
olio. Prima del funzionamento, assicurarsi di rabboccare l'olio secondo le istruzioni!
Accendere
I danni alle apparecchiature e all'ambiente sono imminenti. I collegamenti dei
cavi possono allentarsi durante il funzionamento. Verificare la tenuta di tutti i
collegamenti dei cavi visibili. Controllare che l'impianto di alimentazione non
presenti perdite prima di ogni avviamento!
• Aprire il rubinetto del carburante. Si veda anche la Fig. 6. (L'impugnatura del rubinet-
to è rivolta verso il basso)
• Portare l'interruttore rosso del motore in posizione "ON".
• Portare la leva dello starter in posizione di avviamento a freddo (arresto a destra).
Per un avviamento a caldo, spostare la leva dello starter in posizione di funziona-
mento (arresto a sinistra).
• Tirare il cavo in modo uniforme e deciso.
• Lasciare che il cavo si riavvolga in modo controllato, senza lasciarlo semplicemente
andare.
• L'apparecchio si avvia dopo aver tirato il cavo da una a tre volte.
Leva dello starter in po-
sizione di avviamento a
freddo (arresto a destra)
IT
V. 1.1
Leva dello starter in posizio-
ne di avviamento a caldo
(arresto a sinistra)
Figura 6
Rubinetto del carburante in
posizione ON
19
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