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Error
Posible causa
El motor no
No hay chispa de
arranca
encendido
Sistema de combus-
El aparato
tible
pierde com-
con fugas
bustible
En el tapón
de la gaso-
Depósito de combus-
lina
derrames
tible demasiado lleno
de combus-
tible
Motor
voltímetro
de funcio-
Interruptor del motor
namiento
no a ON
muestra
correcta-
mente
Tensión.
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Solución
Comprobar la chispa de encendido: Co-
loque el interruptor del motor en "ON". A
continuación, desenrosca la vela. El aparato
debe estar parado. Sujete la parte de tierra
de la vela a una parte de tierra del aparato.
Pasa el cable.
Ninguna chispa de encendido reconoci-
ble después: Compruebe el suministro de
combustible. El flotador puede atascarse en
el carburador durante el transporte. Abra
el tornillo situado en la parte inferior del
carburador y retire la tapa. El flotador queda
entonces abierto y debe hacerse operable.
No debe estar obstruido por piezas vecinas.
Compruebe si el conector de la bujía está
dañado y si encaja correctamente.
Compruebe las conexiones del cable del
interruptor del motor, los terminales pueden
haberse aflojado durante el transporte.
Limpie o sustituya la bujía. Sustituya el co-
nector de la bujía.
Compruebe si hay fugas en todo el sistema
de combustible y desconéctelo si es nece-
sario.
Deje siempre aprox. 1/3 del depósito de
combustible
sin cubrir. En el interior del tapón del de-
pósito hay dos orejetas de bloqueo que se
pueden doblar un poco más hacia el tapón
del depósito.
El interruptor del motor en el panel de con-
trol debe
ser trasladado. Sólo entonces hay tensión en
los enchufes.
V. 1.1
ES
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