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ATTENTION
138) Ne jamais remplacer un fusible par un
autre ayant un ampérage supérieur ; RISQUE
D'INCENDIE.
139) Avant de remplacer un fusible,
s'assurer que le dispositif de démarrage est
sur STOP et d'avoir éteints et/ou désactivés
tous les utilisateurs.
140) Si un fusible général de protection des
systèmes de sécurité (système airbag,
système de freinage), des systèmes
motopropulseur (système moteur, système
boîte de vitesses) ou du système de conduite
se déclenche, s'adresser au Réseau
Après-vente Alfa Romeo.
141) Si le fusible grille une nouvelle fois,
s'adresser au Réseau Après-vente Alfa
Romeo.
142) Si un fusible général de protection se
déclenche (MEGA-FUSE, MIDI-FUSE,
MAXI-FUSE) s'adresser au Réseau
Après-vente Alfa Romeo.
ATTENTION
56) Ne jamais remplacer un fusible grillé par
des fils métalliques ou tout autre matériel de
récupération.
57) S'il faut effectuer un lavage du
compartiment moteur, veiller à ne pas diriger
le jet d'eau directement sur la centrale des
fusibles ou sur les moteurs d'essuie-glace.
REMPLACEMENT D'UNE ROUE
INDICATIONS GÉNÉRALES
La voiture est équipé d'un « Tire Repair
Kit » : pour le mode d'emploi de ce
dispositif, voir le paragraphe « Tire
Repair Kit ».
En alternative au « Tire Repair Kit », la
voiture peut être équipée d'une roue
compacte de secours : pour les
opérations de remplacement de la roue,
voir les indications fournies aux pages
suivantes.
CRIC
143) 144)
Il est important de savoir que :
le cric pèse environ 2 kg ;
le cric ne nécessite aucun réglage ;
le cric n'est pas réparable ; en cas de
dommage, il doit être remplacé par un
autre cric d'origine ;
aucun outil, en dehors de la manivelle,
ne peut être monté sur le cric.
Entretien du cric :
éviter l'accumulation de saleté sur la
« vis sans fin »
maintenir la « vis sans fin » lubrifiée ;
ne modifier en aucun cas le cric.
Conditions ne permettant pas l'utilisation
du cric :
températures inférieures à -40 °C ;
terrain sableux ou boueux ;
terrain non nivelé ;
sur route en forte pente dans des
conditions climatiques extrêmes : orages,
typhons, cyclones, chutes de neige,
tempêtes, etc.
contact direct avec le moteur ou
réparations sous la voiture ;
embarcations.
PROCÉDURE DE REMPLACEMENT
145) 146) 147) 148) 149) 150) 151)
58) 59)
Procéder de la manière suivante :
arrêter le véhicule dans un endroit ne
constituant pas un danger pour la
circulation et où l'on puisse remplacer la
roue en toute sécurité.
Si possible, placer le véhicule sur un sol
plat et compact ;
couper le moteur, allumer les feux de
détresse et actionner le frein de
stationnement ;
activer le mode P (Parkings).
enfiler le gilet réfléchissant (imposé
par la loi) avant de descendre de la
voiture ;
ouvrir le coffre à bagages et soulever
vers le haut le tapis de revêtement à
l'aide de la poignée ;
si la situation le prévoit (pour la
sécurité personnelle et conformément
aux normes en vigueur dans le pays où on
se trouve), récupérer le triangle de
signalisation de danger et le positionner à
une distance adaptée par rapport à la
voiture ;
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