Dispositions
En fonction de la topologie, les dispositions suivantes doivent être prises sur le TM120 :
1. TM120 entre Motor Module et module capteur SMx
Avec ce TM120, 4 KTY sont analysées : les types de sonde sont sélectionnés dans le
paramètre servo p4610/TM-p4100. La température correspondante est fournie dans le
paramètre servo r4620/TM120-r4105
2. TM120 directement au Line Module
Avec ce TM120, 4 CTP sont analysées : les types de sonde sont sélectionnés dans le paramètre
TM p4100. La température correspondante est fournie dans le paramètre servo r4105.
Réglage des seuils pour CTP :
– TM120-p4102[x]=251 => Analyse désactivée
– TM120-p4102[x]=120 => Analyse activée
Affectation des alarmes au moteur
Les messages d'erreur qui apparaissent sont affectés comme suit aux moteurs :
• Canal de température sur TM120 en couplage série avec Motor Module et capteur :
Alarme 207015 <indication du lieu>entraînement : Sonde thermométrique moteur Alarme
Alarme 207016 <indication du lieu>entraînement : Sonde thermométrique du moteur
Défaut
Alarme 235920 <indication du lieu>TM : Erreur sonde thermométrique canal 0
Dans ce cas, une signalisation est transmise avec référence au moteur et au composant de
température, permettant de voir le moteur concerné.
• Canal de température sur TM120 directement au Line Module :
Alarme 235207 <indication du lieu>TM : Température seuil de défaut / d'alarme canal 0
dépassée
Particularité des CTP :
TM120-r4105 = -50 Température est inférieure à la température nominale de
fonctionnement
TM120-r4105 = 250 Température est supérieure à la température nominale de
fonctionnement
Dans ce cas, une signalisation uniquement avec référence au composant de température est
transmise.
A partir des informations relatives au TM120, le moteur concerné peut être déterminé.
Mise en service CNC
Manuel de mise en service, 01/2023, A5E48312128G AD
Affectation de la réaction du TM120 au moyen de la propagation de défaut à
l'entraînement => Réglage de la propagation via Servo-p0609=FCOM:<numéro
d'objet>TM120:4105.0
Mise en service d'un entraînement
7.1 Règles topologiques pour DRIVE-CLiQ
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