Siemens SIMOTICS S-1FT7 Manuel De Configuration page 83

Composants du moteur et options
5.1 Composants du moteur
5.1.1 Protection thermique du moteur
Pour surveiller la température du moteur, une sonde thermométrique (résistance en fonction de
la température) est incorporée dans l'enroulement du stator.
• Les moteurs 1FT7 avec interface DRIVE-CLiQ intégrée sont passés à la sonde Pt1000.
L'identification s'effectue via le numéro de révision des moteurs. Aucune modification du
numéro de référence n'est nécessaire.
• Les moteurs sans interface DRIVE-CLiQ sont passés à la sonde thermométrique Pt1000 avec
un numéro de référence modifié. En liaison avec les codeurs suivants sans DRIVE-CLiQ, la 12e
position du numéro de référence doit être modifiée en conséquence.
• Les nouvelles installations doivent toujours être conçues avec un moteur comportant la
sonde thermométrique Pt1000.
Remarque
S'assurer que le variateur utilisé peut exploiter la sonde Pt1000.
avec bride "compacte" (en retrait) et codeur
avec bride "compacte" (en retrait) et codeur
avec bride "classique", compatible avec 1FT6/1FK7
avec bride "classique", compatible avec 1FT6/1FK7
Tableau 5-1
Moteurs synchrones S-1FT7
Manuel de configuration, 03/2024, A5E45099423D AB
Moteurs 1FT7 sans interface DRIVE-CLiQ
IC2048S/R
AM2048S/R
et codeur IC2048S/R
et codeur AM2048S/R
Propriétés et caractéristiques techniques
Type
Résistance à froid (20 °C)
Résistance à chaud (100 °C)
Raccordement
Température de fonctionnement
Numéro de référence avec Pt1000
1FT7□□□-□□□□5-□N□□
1FT7□□□-□□□□5-□M□□
1FT7□□□-□□□□4-□N□□
1FT7□□□-□□□□4-□M□□
Pt1000
Composant non sensible aux décharges électrostatiques
Env. 1090 Ω
Env. 1390 Ω
par un câble de signaux
Avertissement < 130 °C
Alarme / coupure à 145 °C
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