Siemens SIMOTICS S-1FT7 Manuel De Configuration page 64

Caractéristiques mécaniques
4.2 Indice de protection
Étanchéité par la bride du moteur
Une étanchéité supplémentaire du moteur peut être obtenue par la bride.
1 Surface de contact plane pour le joint torique
Le moteur est étanchéifié par l'intermédiaire d'un joint torique sur une surface de contact
plane usinée du bord de centrage sur la bride côté D. L'effet d'étanchéité est assuré sur tout le
pourtour.
L'étanchéisation par l'intermédiaire de la surface de contact de la bride du moteur n'est pas
prévue.
Mesures supplémentaires d'augmentation de l'étanchéité en cas d'utilisation d'huiles
pénétrantes
Plus d'informations sur l'étanchéisation du codeur DRIVE-CLiQ à connecteur rond M17, voir les
chapitres suivants :
• Option Z Q13 : Étanchéité du codeur (Page 114)
• Option Z Q12 : Air de barrage (Page 113)
Autres mesures supplémentaires d'augmentation de l'étanchéité
• Protéger le moteur contre les fluides, par exemple avec des capots.
• Fixer les câbles à proximité du moteur afin qu'ils n'exercent pas d'effort de traction ou de
flexion sur les connecteurs.
• Éviter de bouger les connecteurs.
• Éviter d'écraser les câbles en raison de rayons de courbure trop faibles.
Voir aussi
Moteurs avec interface DRIVE-CLiQ (Page 403)
62
Manuel de configuration, 03/2024, A5E45099423D AB
Moteurs synchrones S-1FT7