Siemens SIMOTICS S-1FT7 Manuel De Configuration page 128

Configuration
6.2 Déroulement de la configuration
3. Calculer le couple d'accélération du moteur.
Additionner le couple résistant et le couple d'accélération. On obtient le couple moteur
maximal nécessaire.
4. Vérifier le couple moteur maximal sur la base des caractéristiques limites des moteurs.
Les critères suivants doivent être pris en compte lors du choix du moteur :
– Respect des limites dynamiques.
– Respect des limites thermiques.
Cycles de charge avec facteur de marche constant
Pour les cycles de charge à durée de fonctionnement constante, la variation du couple en
fonction de la vitesse doit répondre à des exigences particulières, par exemple :
C = constant, C ~ n
Figure 6-2
Ces entraînements fonctionnent d'une manière typique en un point de fonctionnement
stationnaire.
126
Tous les points couple-vitesse du cas de charge doivent se trouver en deçà de la
caractéristique limite appropriée.
Le couple moteur efficace doit se trouver en deçà de la caractéristique S1 (service continu)
pour une vitesse moyenne du moteur durant le cas de charge.
, C ~ n, ou P = constante.
2
Service S1 (service continu)
Manuel de configuration, 03/2024, A5E45099423D AB
Moteurs synchrones S-1FT7