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Bloc de commande du chauffage et de la climatisation
• A/C – Permet de refroidir l'habitacle tout en admettant l'air extérieur.
Cette fonction, bien que moins bruyante que MAX A/C, est moins
économique. L'air circule par les bouches de la planche de bord.
•
(Planche de bord) – Dirige l'air extérieur à travers les bouches de
la planche de bord. Toutefois, à cette position, l'air ne peut pas être
refroidi à une température inférieure à la température extérieure, car
le climatiseur ne fonctionne pas.
•
(Planche de bord et plancher) – Répartit l'arrivée d'air extérieur
entre les bouches de la planche de bord et celles du plancher. Le
chauffage est fourni à cette position. Pour un confort accru, l'air dirigé
vers les bouches du plancher est légèrement plus chaud que celui dirigé
vers les bouches de la planche de bord lorsque le sélecteur de
température est réglé à toute position intermédiaire entre le
refroidissement maximal et le réchauffement maximal. Toutefois, à cette
position, l'air ne peut pas être refroidi à une température inférieure à la
température extérieure, car le climatiseur ne fonctionne pas.
• O (Arrêt) — L'admission d'air extérieur est coupée et le ventilateur est
arrêté. Cette position peut être utilisée brièvement pour empêcher les
odeurs désagréables extérieures de pénétrer dans l'habitacle.
•
(Plancher) – Permet le réchauffement maximal en répartissant
l'air extérieur par les bouches du plancher. Toutefois, à cette position,
l'air ne peut pas être refroidi à une température inférieure à la
température extérieure, car le climatiseur ne fonctionne pas.
•
(Plancher et dégivrage) — Répartit l'arrivée d'air extérieur entre
les bouches de dégivrage du pare-brise, les bouches de désembuage et
celles du plancher. Le chauffage et la climatisation sont fournis à cette
position. Pour un confort accru, l'air dirigé vers les bouches du
plancher est légèrement plus chaud que celui dirigé vers les bouches
de dégivrage du pare-brise lorsque le sélecteur est placé à toute
position intermédiaire entre le réchauffement maximal et le
refroidissement maximal. Si la température extérieure est d'environ
6 °C (43 °F) ou plus, le climatiseur déshumidifie automatiquement
l'air, ce qui réduit la formation de buée sur les glaces.
•
(Dégivrage) — Répartit l'arrivée d'air extérieur entre les
bouches de dégivrage du pare-brise et les bouches de désembuage.
Cette position peut être choisie pour le dégivrage ou le désembuage
du pare-brise. Si la température extérieure est d'environ 6 °C (43 °F)
ou plus, le climatiseur déshumidifie automatiquement l'air, ce qui
réduit la formation de buée sur les glaces.
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