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Conduite
Conduite dans l'eau et dans la boue
Si vous devez traverser une nappe
d'eau profonde, conduisez
lentement, car l'adhérence et le
freinage peuvent être limités.
Avant de traverser une nappe d'eau,
déterminez-en la profondeur. Si
possible, évitez de traverser les
nappes qui submergeraient les
moyeux et conduisez lentement. Si
de l'eau atteint le circuit d'allumage,
le moteur peut caler.
Après avoir traversé la nappe d'eau, essayez toujours vos freins, car des
freins humides sont moins efficaces que des freins secs. Pour accélérer le
séchage des freins, effectuez quelques légers freinages successifs
pendant la conduite à vitesse modérée.
Dans la boue, portez une attention particulière aux changements de
vitesse et de direction. Même les véhicules à 4 roues motrices peuvent
perdre leur adhérence dans la boue. Comme pour la conduite sur le
sable, accélérez lentement et évitez de faire patiner les roues. En cas de
dérapage, tournez le volant dans le sens du dérapage pour reprendre la
maîtrise de la direction.
Si la boîte de vitesses, la boîte de transfert ou l'essieu avant ont été
immergés dans l'eau, vérifiez-en les liquides et vidangez au besoin.
La boîte de vitesses peut être endommagée si de l'eau s'y infiltre.
Effectuez la vidange des ponts avant et arrière lorsqu'ils ont été
immergés dans l'eau.
Après avoir conduit dans la boue, nettoyez les pneus et les arbres de
transmission. Les accumulations de boue peuvent provoquer un
déséquilibre susceptible d'endommager les éléments de la transmission.
Le Programme « Tread Lightly » a
été mis sur pied aux États-Unis
pour sensibiliser le grand public aux
responsabilités et aux règlements
environnementaux concernant les
parcs et réserves fauniques protégés. Ford s'associe au « U.S. Forest
Service » et au « Bureau of Land Management » pour encourager la
préservation de nos parcs nationaux et autres parcs publics et privés.
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