Procedura Di Avviamento - Efco AT 900 Manuel D'utilisation Et D'entretien

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Rimuovere eventuali versamenti di carburante.
ATTENZIONE: controllare se vi sono
perdite di carburante e, ove presenti,
eliminarle prima dell'uso. Se necessario,
contattare il servizio assistenza del proprio
rivenditore.

PROCEDURA DI AVVIAMENTO

Comandi impugnatura (Fig.13A)
Per accelerare è necessario premere la leva (1)
unitamente alla leva di sicurezza (3).
· Per avviare il motore l'interruttore (2) deve
essere posizionato su "1".
· Se si vuole lavorare con il motore ad un
numero di giri impostato e fisso, premere la
leva di sicurezza (3) e spostare la leva (4) verso
la tacca "+" fino al numero di giri desiderato.
Per disattivare la leva fissa, riposizionarla sulla
tacca "-".
· Per arrestare il motore posizionare l'interruttore
(2) su "0".
Osservando la Fig.13B:
Il pulsante (5) blocca e sblocca l'apertura
a u t o m a t i c a d e l r u b i n e t t o i n c l u s o
nell'impugnatura.
· Quando il pulsante è posizionato in basso,
l ' a p e r t u r a d e l r u b i n e t t o a v v i e n e
automaticamente mentre si accelera. Con
l'acceleratore al minimo, il rubinetto rimane
chiuso.
· Quando il pulsante è posizionato in alto, il
r u b i n e t t o r i m a n e s e m p r e a p e r t o ,
i n d i p e n d e n t e m e n t e d a l l a p o s i z i o n e
dell'acceleratore. Per far scorrere il pulsante (5)
v e r s o l ' a l t o ,
contemporaneamente la leva dell'acceleratore
(1, Fig.13A).
Avviamento
Prima dell' Avviamento:
· Posizionate la macchina a terra in un luogo
piano.
· Verificate che l'interruttore (2, Fig.13A) non sia
in posizione "0" (spento).
· Assicuratevi che nessuno sia in prossimità della
macchina e/o di fronte al tubo uscita aria.
Avviamento a motore freddo (o spento da più
di 30 minuti)
· Premete profondamente e lentamente per 10
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o c c o r r e p r e m e r e
volte il bulbo primer (A, Fig.12).
· Abbassate la leva starter (B, Fig.12) fino a
sentire uno scatto.
· Verificate che l'interruttore (2, Fig.13A) sia in
posizione "1" (acceso).
· Posate la mano sinistra sulla copertura del
motore e il piede sinistro sul telaio per evitare
che la macchina si muova.
· Con la mano destra tirate lentamente
l'impugnatura (4, Fig.1) fino a incontrare una
leggera resistenza. Senza rilasciare la corda,
tirate con un gesto corto e deciso perchè
tirando troppo debolmente, si potrebbe
ingolfare il motore.
· Quando sentite il primo scoppio del motore,
alzate la leva starter (B, Fig.12) in posizione
orizzontale, finché non avvertite uno scatto
(Fig.11).
· Tirate ancora una volta per avviare il motore.
Tenete il regime motore minimo aspettando
almeno un minuto prima di accelerare al
massimo.
Avviamento a motore caldo
· Premete profondamente ma lentamente per 10
volte il bulbo primer (A, Fig.12).
· Alzate la leva starter (B, Fig.12) fino a sentire
uno scatto.
· Verificate che l'interruttore (2, Fig.13A) sia in
posizione "1" (acceso).
· Posate la mano sinistra sulla copertura del
motore e il piede sinistro sul telaio per evitare
che la macchina si muova.
· Con la mano destra tirate lentamente
l'impugnatura (4, Fig.1) fino a incontrare una
leggera resistenza. Senza rilasciare la corda,
tirate con un gesto corto e deciso perché
tirando troppo debolmente, si potrebbe
ingolfare il motore.
· Quanto il motore è partito, tenete il motore al
minimo aspettando almeno un minuto prima
di accelerare al massimo.
Procedura per motore ingolfato
· Smontate la candela (3, Fig.1) con la chiave di
fornitura, pulitela e asciugatela.
· Verificate che la leva starter B sia in posizione
orizzontale, come mostrato nella Fig.11.
· Tirate l'impugnatura di avviamento (4, Fig.1)
almeno 20 volte.
· Montate la candela; accelerate al massimo con
la leva acceleratore fisso (4, Fig.13).