Procedura Di Avviamento - Efco SA 9010 Manuel D'utilisation Et D'entretien

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eliminarle prima dell'uso. Se necessario,
contattare il servizio assistenza del proprio
rivenditore.

PROCEDURA DI AVVIAMENTO

Comandi soffiatore – Impugnatura (Fig.13)
· Per accelerare è necessario premere la leva (1).
· Per avviare il motore l'interruttore (2) deve
essere posizionato su "1".
· Se si vuole lavorare con il motore ad un
numero di giri impostato e fisso, spostare la
leva (3) verso la tacca "+" fino al numero di
giri desiderato. Per disattivare la leva fissa,
riposizionarla sulla tacca "-".
· Pe r a r r e s t a r e i l m o t o r e p o s i z i o n a r e
l'interruttore (2) su "0".
Avviamento
Prima dell' Avviamento:
· Posizionate la macchina a terra in un luogo piano.
Verificate che l'interruttore (2, Fig.13) non sia
·
in posizione "0" (spento).
· Assicuratevi che nessuno sia in prossimità
della macchina e/o di fronte al tubo uscita aria.
Avviamento a motore freddo (o spento da più
di 30 minuti)
· Premete profondamente e lentamente per 10
volte il bulbo primer (A, Fig.12).
· Abbassate la leva starter (B, Fig.12) fino a
sentire uno scatto.
· Verificate che l'interruttore (2, Fig.13) sia in
posizione "1" (acceso).
· Posate la mano sinistra sulla copertura del
motore e il piede sinistro sul telaio per evitare
che la macchina si muova.
· Con la mano destra tirate lentamente
l'impugnatura (4, Fig.1) fino a incontrare una
leggera resistenza. Senza rilasciare la corda,
tirate con un gesto corto e deciso perchè
tirando troppo debolmente, si potrebbe
ingolfare il motore.
· Quando sentite il primo scoppio del motore, alzate
la leva starter (B, Fig.12) in posizione orizzontale,
finché non avvertite uno scatto (Fig.11).
· Tirate ancora una volta per avviare il motore. Tenete
il regime motore minimo aspettando almeno un
minuto prima di accelerare al massimo.
Avviamento a motore caldo
· Premete profondamente ma lentamente per
10 volte il bulbo primer (A, Fig.12).
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· Alzate la leva starter (B, Fig.12) fino a sentire
uno scatto.
· Verificate che l'interruttore (2, Fig.13) sia in
posizione "1" (acceso).
· Posate la mano sinistra sulla copertura del
motore e il piede sinistro sul telaio per evitare
che la macchina si muova.
· Con la mano destra tirate lentamente
l'impugnatura (4, Fig.1) fino a incontrare una
leggera resistenza. Senza rilasciare la corda,
tirate con un gesto corto e deciso perché
tirando troppo debolmente, si potrebbe
ingolfare il motore.
· Quanto il motore è partito, tenete il motore al
minimo aspettando almeno un minuto prima
di accelerare al massimo.
Procedura per motore ingolfato
· Smontate la candela (3, Fig.1) con la chiave di
fornitura, pulitela e asciugatela.
· Verificate che la leva starter B sia in posizione
orizzontale, come mostrato nella Fig.11.
· Tirate l'impugnatura di avviamento (4, Fig.1)
almeno 20 volte.
· Montate la candela; accelerate al massimo con
la leva acceleratore fisso (4, Fig.13).
· Avviate il motore.
Nel caso il motore non partisse, operate come
di seguito:
· Smontate la candela con la chiave in
dotazione, pulitela e asciugatela.
· Girate il motore sottosopra con il foro candela
rivolto verso il basso.
· Tirate l'impugnatura avviamento (4, Fig.1)
per almeno 20 volte e osservate se dal foro
candela fuoriesce miscela.
· Asciugate la superficie attorno alla sede
candela.
· Rimontate la candela e ripetete le operazioni
con leva acceleratore (1, Fig.13) al massimo
e la leva starter (B) in posizione orizzontale,
come mostrato nella Fig.11.
CAUTELA:
- Non avvolgere mai la corda d'avviamento
attorno alla vostra mano.
- Quando si tira la corda d'avviamento, non
utilizzare tutta la sua lunghezza; questo
può causarne la rottura.
- Non rilasciare la corda bruscamente; tenere
l'impugnatura d'avviamento (4, Fig.1) e