Vzduchový Filtr - Efco AT 900 Manuel D'utilisation Et D'entretien

UPOZORNĚNÍ! - Při údržbových pracích
vždy používejte ochranné rukavice. Údržbu
neprovádějte, je-li motor ještě teplý. Údržbu
provádějte s vypnutým motorem.
- N e s p r á v n á ú d r ž b a a o d s t r a n ě n í
bezpečnostních zařízení může mít za následek
vážná zranění.
- Pro čištění nepoužívejte palivo.
- Při přípravě pracovního místa vždy vypněte
motor prořezávače.
VZDUCHOVÝ FILTR
U všech motorů má zásadní význam účinnost
filtru na přívodu vzduchu, který je třeba často
kontrolovat a čistit. Pro vyčištění vzduchového
filtru se podívejte se na obr.17A a postupujte
takto:
· Pro přístup k filtru (2, obr.1) stiskněte tlačítko
mechanického zámku (obr.17A) na víku filtru a
otevřete je otočením ve směru šipky.
CZ
· Odstraňte pěnový filtr.
· Filtr zbavte nečistot.
· Pak filtr vysušte stlačeným vzduchem (nebo
stlačením).
· Filtr nasaďte zpět a zavřete víko. Dávejte pozor,
aby zaklapla západka mechanického zámku.
POZOR - Používání motorový rosič bez
vzduchového filtru nebo s velmi znečištěným
vzduchovým filtrem snižuje účinnost motoru a
vede ke ztrátě záruky. Filtr vyměňte, když jej už
nelze řádně vyčistit.
FILTR PALIVA (obr. 18B)
Doporučujeme vyměnit palivový filtr uvnitř
nádrže alespoň jednou za rok. Tuto činnost musí
provádět v oprávněném servisním středisku:
· Vyprázdněte palivovou nádrž.
· Vyjměte filtr a odpojte jej od palivové hadičky.
· Na palivovou hadičku namontujte nový filtr.
· Filtr zase vložte do nádrže.
P O Z O R - N e p r o v e d e n í v ý m ě n y
znečištěného palivového filtru vede ke snížení
účinnosti motoru.
MOTOR
Žebrování válce pravidelně čistěte štětcem nebo
158
stlačeným vzduchem. Nahromaděním nečistot na
válci může dojít k přehřátí, které je nebezpečné
pro chod motoru.
SVÍČKA
Doporučujeme pravidelné čištění svíčky a
kontrolu vzdálenosti elektrod (obr. 16). Používejte
svíčky Champion RCJ6Y nebo jinou značku
odpovídající tepelné hodnoty.
OCHRANNÝ KRYT VENTILÁTORU
Po dlouhém používání motorový rosič se na
ochranném krytu ventilátoru může nahromadit
velké množství prachu. To způsobuje špatné
proudění vzduchu (menší objem) a může vést k
poškození ventilátoru a/nebo přehřátí motoru.
Kryt ventilátoru proto pečlivě čistěte. Kromě toho
očistěte také otvory na krytu ventilátoru, které
jsou důležité pro chlazení motoru.
KARBURÁTOR
Karburátor byl seřízen standardním způsobem ve
výrobě v souladu s emisními normami.
POZOR:
- N e m ě ň t e s e ř í z e n í k a r b u r á t o r u
vyšroubováním nebo zašroubováním jeho
šroubů; to smí provádět pouze kvalifikovaný
personál oprávněného servisního střediska.
- Chybné seřízení může způsobit vážné
poškození motoru.
- Nesmí se ani manipulovat či odstranit
červené ochranné čepičky na seřizovacích
šroubech karburátoru.
V případě problémů (motor neudržuje volnoběh,
nepravidelné otáčky motoru nebo motor
nedosáhne maximálního výkonu) se obraťte na
autorizované servisní středisko.
UPOZORNĚNÍ! Na chod motoru mohou
mít vliv změny počasí a nadmořské výšky.
MIMOŘÁDNÁ ÚDRÎBA
V případě intenzivního používání doporučujeme
provést celkovou kontrolu odborným technikem
servisu na konci sezóny, v případě normálního
používání každé dva roky.
UPOZORNĚNÍ! Všechny údržbové práce,