Franklin Electric CERUS X-DRIVE Manuel Du Propriétaire page 8

CONSIGNES DE SÉCURITÉ
Précautions spécifiques au produit
Précautions spécifiques au produit
AVERTISSEMENT
Cet appareil contient des tensions éle-
vées susceptibles d'entraîner par choc
électrique des blessures graves ou la
mort.
•
Ne retirez pas et n'installez pas le couvercle de l'VFD pour le câblage,
les inspections périodiques ou les ajustements lorsque l'alimentation
est appliquée ou que l'unité est en fonctionnement.
•
Les condensateurs à l'intérieur du variateur peuvent encore contenir
une tension mortelle même après la coupure de l'alimentation. Vérifiez
TOUJOURS si la DEL de charge du bus DC est éteinte et si la tension
CA sur les bornes CA (+1) et CA (-) est inférieure à 30 V DC avant de
travailler sur le câblage du VFD. Les condensateurs du bus DC peuvent
conserver une charge haute tension pendant plusieurs minutes après
la déconnexion de l'alimentation du VFD.
•
Effectuez le câblage une fois le VFD monté. Sinon, un choc électrique
ou des blessures corporelles peuvent survenir.
•
N'alimentez pas un VFD endommagé ou un VFD avec des pièces
manquantes.
•
N'utilisez pas le VFD si le câble d'alimentation ou le câble de moteur
est endommagé.
•
Ne manipulez pas le VFD ou les dispositifs de commande avec les
mains mouillées ou lorsque vous tenez sur une surface mouillée ou hu-
mide ou dans l'eau.
ATTENTION
Risque de blessure, de choc élec-
trique ou de dégâts matériels.
•
Installez le mécanisme d'entraînement à fréquence variable sur une
surface non inflammable. Ne placez pas de matériaux inflammables à
proximité.
•
Débranchez l'alimentation d'entrée si le mécanisme d'entraînement à
fréquence variable a été endommagé.
•
Ne touchez pas le mécanisme d'entraînement à fréquence variable
après l'avoir éteint ou débranché. Il peut rester chaud pendant quel-
ques minutes.
•
Ne laissez pas de peluches, de papier, de copeaux de bois, de pous-
sière, de copeaux métalliques ou d'autres matières étrangères péné-
trer dans le mécanisme d'entraînement.
•
Certains paramètres du mécanisme d'entraînement à fréquence va-
riable sont définis par défaut pour qu'il démarre automatiquement
dans certaines applications. Désactivez ces paramètres si le démarrage
automatique n'est pas sûr pour le personnel ou l'équipement.
•
Si le redémarrage après la réinitialisation des paramètres par défaut
est sélectionné, le mécanisme d'entraînement à fréquence variable
peut démarrer automatiquement après la réinitialisation des paramè-
tres par défaut.
•
Si nécessaire, fournissez un frein mécanique d'urgence pour éviter
toute situation dangereuse si le mécanisme d'entraînement à fré-
quence variable tombe en panne pendant le fonctionnement.
8
AVIS
Risque d'endommagement du variateur ou
d'autres équipements.
•
Installez et câblez le produit en suivant les instructions du présent
manuel.
•
Prenez des mesures de protection contre les DES (décharges électro-
statiques) avant de toucher les cartes de commande lors de l'inspec-
tion, de l'installation ou de la réparation.
•
Ne raccordez pas les condensateurs d'amélioration de facteur de puis-
sance, les limiteurs de surtension ou le filtre haute fréquence à la sor-
tie du variateur de fréquence.
•
Vérifiez si la tension d'entrée se situe dans une plage acceptable avant
d'alimenter le variateur de fréquence.
•
Définissez les bonnes données du moteur à partir de la plaque signalé-
tique de celui-ci et des paramètres de protection contre les surten-
sions pour assurer la protection appropriée contre les surtensions du
moteur.
•
Ne modifiez pas les composants et les circuits internes du variateur de
fréquence.
•
Les condensateurs de facteur de puissance et les générateurs peuvent
être surchauffés et endommagés à cause de la distorsion harmonique
créée par le VFD.
•
L'utilisation de tout dispositif de déconnexion (contacteur, sectionneur,
etc.) dans le circuit du moteur pendant que le variateur de fréquence
fonctionne peut endommager les composants qui alimentent ce der-
nier. Arrêtez le variateur de fréquence avant d'ouvrir le circuit du mo-
teur avec un sectionneur ou un contacteur.
•
Utilisez, si possible, un variateur de vitesse ou un moteur dont l'isola-
tion est de classe F ou supérieure. Pour les moteurs de pompes sub-
mersibles, utilisez la classe B ou supérieure. Le VFD génère des
impulsions de sortie à haute fréquence avec des pics, qui peuvent dé-
tériorer l'isolation de l'enroulement du moteur et finalement endom-
mager le moteur. Plus la distance par rapport au moteur est grande,
plus l'amplitude de ces pics de tension sera importante pour le bobi-
nage du moteur. Tout câble comportant des fils en parallèle augmen-
tera l'amplitude de ces pointes aux bornes du moteur.
•
Le VFD peut faire fonctionner le moteur à des fréquences supérieures
à 50HZ ou 60Hz. Vérifiez la vitesse maximale autorisée auprès des fa-
bricants de moteurs et de machines avant d'augmenter la fréquence
de sortie, car cela peut faire surchauffer le moteur ou endommager la
machine.
IMPORTANT :
• Pour les blocs d'alimentation asymétriques, comme le Delta
dont la mise à la terre se trouve au coin, consultez
lier RFI » à la page 40 pour le retrait du Cavalier RFI.
• Pour un bloc d'alimentation Delta ouvert, l'alimentation doit
être traitée comme une entrée monophasée. Configurez
P P h h a a s s e e d d ' ' e e n n t t r r é é e e [ [ S S E E T T - - 0 0 1 1 ] ] à 1 1 _ _ V V e e n n t t i i l l S S o o u u f f f f l l a a n n t t reportez-
vous à « Models » à la page 10
nophasé pour chaque taille de variateur.
« Cava-
pour le courant nominal mo-