Franklin Electric CERUS X-DRIVE Manuel Du Propriétaire page 163

É É c c r r a a n n d d ' ' e e r r r r e e u u r r s s
o o c c A A (1)
Surintensité à l'accélération
Niveau d'action
Temps d'action
Paramètres connexes
Méthode de réinitialisation
Condition de réinitialisation
Enregistré
C C a a u u s s e e s s p p o o s s s s i i b b l l e e s s
• Le temps d'accélération est trop court
• Court-circuit à la sortie du moteur causé par une
mauvaise isolation du câblage
• Vérifiez la présence de brûlure ou de vieillissement
de l'isolation du moteur
• La charge est trop importante
• Changement impulsif de la charge
• Utilisez un moteur spécial ou un moteur dont la
capacité est supérieure à celle du variateur
• Utiliser le contrôleur ON/OFF (marche/arrêt) d'un
contacteur électromagnétique à la sortie (U/V/ W)
du variateur
• Erreur de réglage de la courbe V/F
• La compensation du couple est trop importante
• Le moteur démarre en marche libre
• Dysfonctionnement causé par des interférences
• Paramétrage incorrect de la fonction de suivi de la
vitesse (y compris le redémarrage après une perte
de puissance momentanée et le redémarrage
après une anomalie)
• Combinaison incorrecte du mode de contrôle et
du moteur utilisé
• La longueur du câble du moteur est trop
importante
• Défaillance du matériel
• Vérifiez si le réglage de la prévention du décro-
chage est correct
É É c c r r a a n n d d ' ' e e r r r r e e u u r r s s
o o c c c c (5)
Court-circuit
Niveau d'action
Temps d'action
Méthode de réinitialisation
Condition de réinitialisation
Enregistré
C C a a u u s s e e s s p p o o s s s s i i b b l l e e s s
• Erreur IGBT
• Erreur du circuit de détection de court-circuit
Le courant de sortie dépasse 2,4 fois le courant nominal pendant l'accééation.
En anglais : Oc at accel (ocA)
A A c c t t i i o o n n e e t t r r é é i i n n i i t t i i a a l l i i s s a a t t i i o o n n
240 % du courant nominal
Immédiatement
[ [ A A D D V V - - 0 0 6 6 ] ] ; [ [ P P R R O O T T - - 0 0 7 7 ] ] ; [ [ P P R R O O T T - - 3 3 9 9 ] ] ; [ [ P P R R O O T T - - 4 4 2 2 ] ] ; [ [ M M O O T T O O R R - - 0 0 5 5 ] ] ; [ [ M M O O T T O O R R - - 1 1 7 7 ] ]
Manuellement
Réinitialisation en 5 secondes après la suppression de l'erreur
Oui
M M e e s s u u r r e e c c o o r r r r e e c c t t i i v v e e
• Augmentez le temps d'accélération.
• Augmentez le temps d'accélération de la courbe S.
• Paramétrage de l'auto-accélération et de l'auto-décélération [ [ A A D D V V - - 0 0 6 6 ] ] .
• Définissez la fonction de prévention du décrochage en cas de surintensité [ [ P P R R O O T T - - 0 0 7 7 ] ] .
• Remplacez le disque par un modèle de plus grande capacité.
– Vérifiez le câble du moteur et éliminez les causes des courts-circuits, ou remplacez le câble
avant de mettre l'appareil sous tension.
– Vérifiez la valeur d'isolation du moteur avec un mégohmmètre. Remplacez le moteur si l'isola-
tion est mauvaise.
– Vérifiez si le courant de sortie pendant tout le processus de travail dépasse le courant nominal
du variateur à courant alternatif. Si oui, remplacez le variateur du moteur à courant alternatif
par un modèle de plus grande capacité.
– Réduisez la charge ou augmentez la capacité du variateur du moteur à courant alternatif.
– Vérifiez la capacité du moteur (le courant nominal figurant sur la plaque signalétique du mo-
teur doit être inférieur au courant nominal du variateur).
– Vérifiez le temps d'action du contacteur et assurez-vous qu'il n'est pas activé ou désactivé
lorsque le variateur émet la tension.
– Ajustez le réglage de la courbe V/F et la fréquence/tension. Lorsque l'erreur se produit, et que
la tension de fréquence est trop élevée, réduisez la tension.
– Réglez la compensation du couple (consultez [ [ M M O O T T O O R R - - 1 1 7 7 ] ] ) jusqu'à ce que le courant de sortie
diminue et que le moteur ne cale pas.
– Vérifiez le câblage du circuit de commande et le câblage/la mise à la terre du circuit principal
pour éviter toute interférence.
– Activez le suivi de la vitesse pendant le démarrage de [ [ P P R R O O T T - - 4 4 2 2 ] ] .
– Corrigez les réglages des paramètres pour le suivi de la vitesse.
• Démarrez la fonction de suivi de la vitesse.
• Réglez le courant maximum pour le suivi de la recherche de vitesse [ [ P P R R O O T T - - 3 3 9 9 ] ] .
– Vérifiez les paramètres de [ [ M M O O T T O O R R - - 0 0 5 5 ] ] .
– Augmentez la capacité du variateur du moteur à courant alternatif. Installez les réacteurs CA
du côté de la sortie (U/V/W).
– L'ocA se produit en raison d'un court-circuit ou d'une anomalie de masse du côté de la sortie
du variateur. Vérifiez les éventuels courts-circuits entre les bornes avec le compteur
électrique : B1 correspond à U, V et W; CC- correspond à U, V et W; correspond à U, V et W. Si
un court-circuit se produit, appelez le soutien technique.
– Réglez la prévention du décrochage à la valeur appropriée.
Un court-circuit est détecté entre le pont supérieur et le pont inférieur du module IGBT.
En anglais : Short Circuit (occ)
A A c c t t i i o o n n e e t t r r é é i i n n i i t t i i a a l l i i s s a a t t i i o o n n
Protection du matériel
Immédiatement
Manuellement
Réinitialisation en 5 secondes après la suppression de l'erreur
Oui
M M e e s s u u r r e e c c o o r r r r e e c c t t i i v v e e
• Vérifiez le câblage du moteur.
• Coupez l'alimentation, si l'occ, contactez le soutien technique.
D D e e s s c c r r i i p p t t i i o o n n
D D e e s s c c r r i i p p t t i i o o n n
ENTRETIEN
Dépannage
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