Franklin Electric CERUS X-DRIVE Manuel Du Propriétaire page 170

ENTRETIEN
Dépannage
É É c c r r a a n n d d ' ' e e r r r r e e u u r r s s
o o v v A A (7)
Surtension à l'accélération
Niveau d'action
Temps d'action
Méthode de réinitialisation
Condition de réinitialisation
Enregistré
C C a a u u s s e e s s p p o o s s s s i i b b l l e e s s
• L'accélération est trop lente
• Le réglage du niveau de prévention du décro-
chage est inférieur au courant à vide
• La tension d'alimentation est trop élevée
• Action de l'interrupteur ON/OFF (marche/arrêt)
du condensateur d'entrée de phase dans le même
système électrique
• Tension de régénération de l'inertie du moteur
• Le temps d'accélération est trop court
• Défaut à la terre du moteur
• Mauvais câblage de la résistance de freinage ou
de l'unité de freinage
• Dysfonctionnement causé par des interférences
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Surtension du bus CC pendant l'accélération. Lorsque l'ovA se produit, le variateur ferme la porte de la sortie, le moteur
tourne librement et l'écran affiche une erreur ovA. En anglais : ov at accel (ovA)
A A c c t t i i o o n n e e t t r r é é i i n n i i t t i i a a l l i i s s a a t t i i o o n n
Modèles 230V : 410 VDC
Modèles 460V: 820 VDC
Modèles 575V : 1116 VDC
Modèles 690V : 1318 VDC
Agissez immédiatement lorsque la tension du bus DC est supérieure au niveau
Manuellement
Réinitialisez uniquement lorsque la tension DC est inférieure à 90 % du niveau de surtension
Oui
M M e e s s u u r r e e c c o o r r r r e e c c t t i i v v e e
• Diminuez le temps d'accélération. Utilisez l'unité de freinage ou le bus DC. Remplacez le disque par
un modèle de plus grande capacité.
• Le réglage du niveau de prévention du décrochage doit être supérieur au courant à vide.
• Vérifiez que la tension d'entrée est comprise dans la plage de tension d'entrée nominale du varia-
teur de moteur AC et vérifiez l'absence de pics de tension.
• Si le condensateur d'entrée de phase ou l'unité d'alimentation active agit dans le même système
d'alimentation, la tension d'entrée peut subir une surtension anormale en peu de temps. Dans ce
cas, installez un réacteur AC.
• Utilisez la fonction de prévention de décrochage de surtension [ [ P P R R O O T T - - 0 0 4 4 ] ] . Utilisez le réglage de
l'autoaccélération et de l'auto-décélération [ [ A A D D V V - - 0 0 6 6 ] ] . Utilisez une unité de freinage ou un bus
DC.
• Vérifiez si l'avertissement de surtension se produit après l'arrêt de l'accélération. Lorsque l'avertis-
sement se produit, faites ce qui suit :
– Augmentez le temps d'accélération.
– Réglez [ [ P P R R O O T T - - 0 0 4 4 ] ] pour la prévention de décrochage de surtension.
– Augmentez la valeur de réglage pour [ [ V V F F D D - - 2 2 6 6 ] ] Temps d'arrivée de l'accélération de la courbe
S 2.
• Le courant de court-circuit à la terre charge le condensateur du circuit principal par le biais de l'ali-
mentation. Vérifiez s'il y a un défaut à la terre sur le câble du moteur, le boîtier de câblage et ses
bornes internes. Dépannez le défaut de terre.
• Vérifiez le câblage de la résistance de freinage et de l'unité de freinage.
• Vérifiez le câblage du circuit de commande et le câblage/la mise à la terre du circuit principal pour
éviter toute interférence.
D D e e s s c c r r i i p p t t i i o o n n