Franklin Electric CERUS X-DRIVE Manuel Du Propriétaire page 156

ENTRETIEN
Dépannage
É É c c r r a a n n d d ' ' e e r r r r e e u u r r s s
E E F F 1 1 (50)
Arrêt d'urgence
Niveau d'action
Temps d'action
Paramètres connexes
Méthode de réinitialisation
Condition de réinitialisation
Enregistré
C C a a u u s s e e s s p p o o s s s s i i b b l l e e s s
• La borne d'entrée multifonction qui est réglée sur
l'arrêt d'urgence a été activée.
É É c c r r a a n n d d ' ' e e r r r r e e u u r r s s
E E o o L L 1 1 (22)
Relais thermique 1
Niveau d'action
Temps d'action
Paramètres connexes
Méthode de réinitialisation
Condition de réinitialisation
Enregistré
C C a a u u s s e e s s p p o o s s s s i i b b l l e e s s
• Blocage de l'arbre moteur
• La charge est trop importante
• La tension V/F est trop élevée
• Surcharge pendant le fonctionnement à basse vi-
tesse. Lors de l'utilisation d'un moteur général,
même s'il fonctionne en dessous du courant nomi-
nal, une surcharge peut tout de même se produire
lors d'un fonctionnement à faible vitesse.
• En cas d'utilisation de moteurs dédiés au VFD,
[ [ P P R R O O T T - - 1 1 6 6 ] ] = 0 (sélection du relais thermique
électronique moteur 1 = moteur de l'ondulateur).
• Valeur incorrecte du relais thermique électronique
[ [ P P R R O O T T - - 1 1 7 7 ] ]
• La fréquence maximale du moteur est réglée trop
basse
• La compensation du couple est trop importante
• Erreur du ventilateur du moteur
• Impédance triphasée déséquilibrée du moteur
É É c c r r a a n n d d ' ' e e r r r r e e u u r r s s
F F A A N N L L (91)
PWR perdue pour le ventilateur
Niveau d'action
Temps d'action
Méthode de réinitialisation
Condition de réinitialisation
Enregistré
C C a a u u s s e e s s p p o o s s s s i i b b l l e e s s
• Le ventilateur n'est pas connecté
• Fil du ventilateur cassé
• Ventilateur endommagé
156
Le variateur a été arrêté par un interrupteur externe.
En anglais : Emergency stop (EF1)
A A c c t t i i o o n n e e t t r r é é i i n n i i t t i i a a l l i i s s a a t t i i o o n n
Lorsqu'une borne d'entrée multifonction (MI1 à MI8) est réglée sur l'arrêt d'urgence et que le contact est fermé, le va-
riateur du moteur CA (« AC » en anglais) arrête la sortie et le moteur s'arrête en roue libre
Immédiatement
D D é é f f i i n n i i r r M M I I 1 1 [ [ I I O O - - 2 2 1 1 ] ] à D D é é f f i i n n i i r r M M I I 8 8 [ [ I I O O - - 2 2 8 8 ] ]
Manuellement
Après que l'erreur externe a été corrigée
Oui
M M e e s s u u r r e e c c o o r r r r e e c c t t i i v v e e
• Désactivez la borne d'entrée dont la fonction est réglée sur l'arrêt d'urgence.
• Vérifiez les réglages Normalement ouvert/Normalement fermé pour E E N N N N O O / / N N F F [ [ I I O O - - 4 4 6 6 ] ]
Protection électronique du relais thermique 1. Le variateur s'arrêe en roue libre dè qu'il est activé
En anglais : Thermal relay 1 (EoL1)
A A c c t t i i o o n n e e t t r r é é i i n n i i t t i i a a l l i i s s a a t t i i o o n n
Début du comptage lorsque le courant de sortie > 105 % du courant nominal du moteur 1
[ [ P P R R O O T T - - 1 1 7 7 ] ] (si le courant de sortie est à nouveau supérieur à 105 % du courant nominal du moteur 1 dans les 60 secon-
des, le temps de comptage diminue et est inférieur à [ [ P P R R O O T T - - 1 1 7 7 ] ] )
[ [ P P R R O O T T - - 1 1 6 6 ] ] et [ [ M M O O T T O O R R - - 1 1 7 7 ] ]
Manuellement
Réinitialisation en 5 secondes après la suppression de l'erreur
Oui
M M e e s s u u r r e e c c o o r r r r e e c c t t i i v v e e
• Retirez le verrou de l'arbre.
• Réduisez la charge et augmentez la capacité du moteur.
• Réglez les paramètres de la courbe V/F, en particulier la valeur de réglage de la tension du point
médian (si la tension du point médian est réglée trop bas, la capacité de charge diminue à faible
vitesse).
• Diminuez le temps de fonctionnement à basse vitesse. Remplacez le variateur par un modèle dédié
au VFD. Augmentez la capacité du moteur.
• [ [ P P R R O O T T - - 1 1 6 6 ] ] = 1 (sélection relais thermique électronique moteur 1 = moteur standard (avec ventila-
teur sur l'arbre).
• Réinitialisez au courant nominal correct du moteur et [ [ P P R R O O T T - - 1 1 7 7 ] ] .
• Réinitialisez la fréquence nominale correcte du moteur.
• Réglez la compensation du couple (consultez [ [ M M O O T T O O R R - - 1 1 7 7 ] ] ) jusqu'à ce que le courant diminue et
que le moteur ne cale pas.
• Vérifiez l'état du ventilateur, ou remplacez-le.
• Remettez le moteur.
Perte d'alimentation pour entraîer le ventilateur de refroidissement.
En anglais : FAN PWR lost (FANL)
A A c c t t i i o o n n e e t t r r é é i i n n i i t t i i a a l l i i s s a a t t i i o o n n
Détection du matériel
Immédiatement
Fixez le ventilateur et mettez-le sous tension
N/A
Oui
M M e e s s u u r r e e c c o o r r r r e e c c t t i i v v e e
• Vérifiez que le connecteur du ventilateur s'est correctement accouplé à la connexion du variateur.
• Vérifiez les fils allant au ventilateur. S'ils sont cassés, remplacez le ventilateur.
• Vérifiez que le ventilateur fonctionne en mettant le variateur sous tension. Si le ventilateur ne fonc-
tionne pas pendant 5 secondes à la mise en marche initiale, remplacez le ventilateur.
D D e e s s c c r r i i p p t t i i o o n n
D D e e s s c c r r i i p p t t i i o o n n
D D e e s s c c r r i i p p t t i i o o n n