Franklin Electric CERUS X-DRIVE Manuel Du Propriétaire page 171

É É c c r r a a n n d d ' ' e e r r r r e e u u r r s s
o o v v d d (8)
Surtension à la décélération
Niveau d'action
Temps d'action
Paramètres connexes
Méthode de réinitialisation
Condition de réinitialisation
Enregistré
C C a a u u s s e e s s p p o o s s s s i i b b l l e e s s
• Le temps de décélération est trop court, ce qui en-
traîne une trop grande énergie régénérative de la
charge
• Le réglage du niveau de prévention du décro-
chage est inférieur au courant à vide
• La tension d'alimentation est trop élevée
• Action de l'interrupteur ON/OFF (marche/arrêt)
du condensateur d'entrée de phase dans le même
système électrique
• Défaut à la terre du moteur
• Mauvais câblage de la résistance de freinage ou
de l'unité de freinage
• Dysfonctionnement causé par des interférences
Surtension du bus DC pendant la décélération. Lorsque l'ovd se produit, le variateur ferme immédiatement la porte de
la sortie, le moteur tourne librement et l'écran affiche une erreur ovd. En anglais : ov at decel (ovd)
A A c c t t i i o o n n e e t t r r é é i i n n i i t t i i a a l l i i s s a a t t i i o o n n
Modèles 230V : 410 VDC
Modèles 460V : 820 VDC
Modèles 575V : 1116 VDC
Modèles 690V : 1318 VDC
Agissez immédiatement lorsque la tension du bus DC est supérieure au niveau
[ [ S S E E T T - - 1 1 2 2 ] ] ; [ [ V V F F D D - - 2 2 2 2 ] ] ; [ [ V V F F D D - - 2 2 4 4 ] ] ; [ [ S S E E T T - - 5 5 5 5 ] ] ; [ [ P P R R O O T T - - 0 0 4 4 ] ] ; [ [ A A D D V V - - 0 0 6 6 ] ] ; [ [ V V F F D D - - 3 3 7 7 ] ]
Manuellement
Réinitialisez uniquement lorsque la tension du bus CC est inférieure à 90 % du niveau de surtension
Oui
M M e e s s u u r r e e c c o o r r r r e e c c t t i i v v e e
• Augmentez la valeur de réglage de [ [ S S E E T T - - 1 1 2 2 ] ] , [ [ V V F F D D - - 2 2 2 2 ] ] , [ [ V V F F D D - - 2 2 4 4 ] ] et [ [ S S E E T T - - 5 5 5 5 ] ] (temps de
décélération).
• Connectez la résistance de freinage, l'unité de freinage ou le bus CC (« DC » en anglais) sur le
variateur.
• Réduisez la fréquence de freinage.
• Remplacez le disque par un modèle de plus grande capacité.
• Utilisez une courbe S pour l'accélération et la décélération.
• Utilisez la prévention de décrochage de surtension [ [ P P R R O O T T - - 0 0 4 4 ] ] .
• Utilisez l'auto-accélération et l'auto-décélération [ [ A A D D V V - - 0 0 6 6 ] ] .
• Réglez le niveau de freinage [ [ V V F F D D - - 3 3 7 7 ] ] ou la position du boulon de l'unité de freinage.
– Le réglage du niveau de prévention du décrochage doit être supérieur au courant à vide.
– Vérifiez que la tension d'entrée est comprise dans la plage de tension d'entrée nominale du va-
riateur de moteur AC et vérifiez l'absence de pics de tension.
– Si le condensateur d'entrée de phase ou l'unité d'alimentation active agit dans le même sys-
tème d'alimentation, la tension d'entrée peut subir une surtension anormale en peu de temps.
Dans ce cas, installez un réacteur AC.
– Le courant de court-circuit à la terre charge le condensateur du circuit principal par le biais de
l'alimentation. Vérifiez s'il y a un défaut à la terre sur le câble du moteur, le boîtier de câblage
et ses bornes internes. Dépannez le défaut de terre.
– Vérifiez le câblage de la résistance de freinage ou de l'unité de freinage.
– Vérifiez le câblage du circuit de commande et le câblage/la mise à la terre du circuit principal
pour éviter toute interférence.
D D e e s s c c r r i i p p t t i i o o n n
ENTRETIEN
Dépannage
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