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4. Riavvitare saldamente il coperchio del serbatoio
(12).
5. Per accertarsi che non rimanga carburante nel car-
buratore, è necessario scaricare il carburante restan-
te dallo stesso. A tal fine, posizionare un recipiente i-
doneo (non incluso nel contenuto della fornitura)
sotto al carburatore e aprire la vite del carburatore
(34) con l'aiuto di una chiave fissa da 10 (non inclu-
sa nel contenuto nella fornitura).
16.5 Manutenzione del filtro dell'aria
(14a) (Fig. 26)
PERICOLO
Pericolo di incendio ed esplosione!
Se si effettua una pulizia scorretta, il carburante po-
trebbe infiammarsi e in alcuni casi esplodere. Questo
comporta gravi ustioni o la morte.
–
Pulire il filtro dell'aria semplicemente sbattendolo.
–
Non pulire mai il filtro dell'aria con benzina o sol-
venti infiammabili.
ATTENZIONE
Pericolo di danni!
Il funzionamento del motore senza o con un elemento
filtrante danneggiato può provocare gravi danni al
motore stesso.
–
Non fare mai girare il motore senza un elemento
filtrante o con un elemento filtrante danneggiato.
Se la sporcizia penetra nel motore possono pro-
dursi gravi danni al motore.
Filtri dell'aria sporchi (14a) riducono la potenza del mo-
tore a causa di un afflusso di aria troppo ridotto al car-
buratore. È dunque essenziale un controllo regolare.
Il filtro dell'aria (14a) dovrebbe essere controllato ogni
25 ore di servizio e pulito all'occorrenza. In caso di aria
con grande tenore di polvere, controllare più spesso il
filtro dell'aria (14a).
1. Rimuovere il coperchio del filtro dell'aria (14) e ri-
muovere il filtro dell'aria (14a).
2. Pulire il filtro dell'aria (14a) semplicemente batten-
dolo.
3. In caso di filtro dell'aria difettoso (14a), sostituirlo
immediatamente con uno nuovo.
4. Reinserire il filtro dell'aria (14a) e applicare il coper-
chio del filtro dell'aria (14).
16.6 Manutenzione della candela di
accensione (17a) (Fig. 27+28)
Controllare la presenza di sporco sulla candela di ac-
censione (17a) una prima volta dopo 10 ore di servizio
e pulirla poi all'occorrenza con una spazzola metallica
in rame. Sottoporre poi a manutenzione la candela di
accensione (17a) ogni 50 ore di servizio.
1. Staccare la pipetta della candela (17) con un movi-
mento rotatorio.
2. Rimuovere la candela di accensione (17a) con una
chiave per candele (non inclusa nel contenuto della
fornitura).
3. Impostare, utilizzando uno spessimetro, la distanza
di 0,75 mm (0,030"). Riapplicare la candela di ac-
censione (17a) e assicurarsi che non sia tirata trop-
po.
16.7 Leva del freno del motore (3)
(Fig. 1, 16)
Il motore è provvisto di un freno meccanico che deve es-
sere controllato regolarmente. Quando si rilascia la leva
del freno motore (3), la lama (30) deve arrestarsi entro
7 secondi.
Una lama in funzione (30) produce rumori di vento
chiaramente percepibili. Il funzionamento della lama
(30) è segnalato dal rumore di vento generato e può
quindi essere controllato.
AVVERTENZA
Se si nota che il dispositivo di arresto della lama non
funziona correttamente, contattare il servizio di assi-
stenza clienti o un'officina specializzata.
Assicurarsi che il prodotto sia sempre in perfette condi-
zioni per tutta la sua vita utile. Una manutenzione im-
propria può causare lesioni mortali.
17 Riparazione e ordine dei pezzi
di ricambio
Dopo la riparazione o la manutenzione, accertarsi che
tutti i componenti tecnici di sicurezza siano applicati e si
trovino in stato impeccabile. Conservare in un posto i-
naccessibile i componenti potenzialmente pericolosi per
altre persone e bambini.
ATTENZIONE
Come da legge di responsabilità sui prodotti, non si è
responsabili di danni dovuti a riparazioni improprie o
non utilizzo di pezzi di ricambio originali.
Incaricare un servizio clienti o un tecnico specializzato
e autorizzato. Lo stesso vale anche per gli accessori.
IT / MT / CH
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