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ATENCIÓN
Daños ambientales
El aceite derramado puede contaminar el medio am-
biente de manera permanente. El líquido es altamente
tóxico y puede provocar la rápida contaminación del
agua.
–
Llene/drene el aceite únicamente sobre superficies
niveladas y sólidas.
–
Utilice una tubuladura de llenado o una tolva.
–
Recoja el aceite drenado en un recipiente adecua-
do.
–
Limpie inmediatamente cualquier derrame de
aceite y deseche el paño de acuerdo con las nor-
mas locales.
–
Deseche el aceite de acuerdo con las disposicio-
nes locales.
1. Coloque el cortacésped sobre una superficie plana y
recta.
2. Desenrosque la varilla medidora de nivel de aceite
(19), girándola en sentido contrario a las agujas del
reloj y límpiela con un paño limpio sin pelusas.
3. Vuelva a insertar la varilla medidora de nivel de
aceite (19) y verifique el nivel de aceite sin volver a
enroscar la varilla (19).
4. Extraiga la varilla medidora de nivel de aceite (19) y
lea el nivel de aceite en posición horizontal. El nivel
de aceite debe estar entre el máximo y el mínimo de
la varilla medidora (19).
5. A continuación, enrosque de nuevo la varilla medi-
dora de nivel de aceite (19).
16.3 Cambio de aceite
El cambio de aceite del motor deberá realizarse anual-
mente antes del comienzo de la estación con el motor a
la temperatura de funcionamiento y con el motor desco-
nectado.
Utilice únicamente aceite de motor (SAE 10W-30/
SAE 10W-40).
1. Coloque el cortacésped sobre una superficie plana y
recta.
2. Desenrosque la varilla medidora de nivel de aceite
(19) girándola hacia la izquierda.
3. Con una bomba de aceite y una manguera (no in-
cluida en el volumen de suministro), succione el
aceite del motor a través de la tubuladura de llena-
do.
4. Llene aceite de motor nuevo y compruebe el nivel de
aceite (véase 10.1.).
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ES
16.4 Drenar el combustible con una
bomba de aspiración de
combustible (fig. 25)
1. Sostenga un recipiente colector debajo de la man-
guera de la bomba de aspiración de combustible
(no incluido en el volumen de suministro).
2. Desenrosque y quite la tapa del depósito (12).
3. Introduzca la manguera de la bomba de aspiración
de combustible en el depósito de combustible (13) y
drene completamente el combustible con la bomba
de aspiración de combustible.
4. Vuelva a enroscar la tapa del depósito (12).
5. Para que no quede combustible en el carburador,
hay que vaciar el combustible restante del carbura-
dor. Para ello, coloque un recipiente adecuado (no
incluido en el volumen de suministro) debajo del
carburador y abra el tornillo del carburador (34)
con una llave de boca SW10 (no incluida en el volu-
men de suministro).
16.5 Mantenimiento del filtro de
aire (14a) (fig. 26)
PELIGRO
¡Peligro de incendio y explosión!
Si no se limpia adecuadamente, el combustible puede
prenderse, provocando una potencial explosión. Esto
tendría como consecuencia quemaduras graves o la
muerte.
–
Limpie el filtro de aire solo sacudiéndolo.
–
No limpie nunca el filtro de aire con gasolina o
con disolventes inflamables.
ATENCIÓN
Riesgo de daños
El manejo del motor sin un elemento de filtro inserta-
do o con un elemento de filtro insertado dañado pue-
de provocar daños en el motor.
–
Nunca haga funcionar el motor sin o con un ele-
mento del filtro de aire dañado. La suciedad lle-
garía al motor, con lo que podrían producirse da-
ños graves en él.
Los filtros de aire (14a) contaminados reducen la poten-
cia del motor debido a una menor alimentación de aire
hacia el carburador. Por lo tanto, es indispensable reali-
zar verificaciones regulares.
El filtro de aire (14a) se debe controlar cada 25 horas
de servicio y, en caso necesario, se debe limpiar. En ca-
so de aire con mucho polvo, el filtro de aire (14a) debe
revisarse más a menudo.
1. Saque la cubierta del filtro de aire (14) y retire el fil-
tro de aire (14a).
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