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PRESSIONS DE GONFLAGE DES PNEUMATIQUES
Étiquette A
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Pour la lire ouvrez la porte conducteur.
Les pressions de gonflage doivent être
vérifiées sur pneumatiques froids.
Au cas où la vérification de la pression
ne peut être effectuée sur les
pneumatiques froids, il faut majorer
les pressions indiquées de 0,2 à 0,3
bar (ou 3 PSI). Il est impératif de ne
jamais dégonfler un pneumatique
chaud.
Les pressions de gonflage doivent
correspondre à l'usage courant du
véhicule (à vide, en charge, conduite
sur autoroute...). Respectez les
pressions de gonflage (y compris la
roue de secours). Vérifiez les au moins
3 5 2 - E n t r e t i e n
une fois par mois et avant chaque
grand voyage.
Suivant véhicule, après chaque
regonflage ou réajustement de la
pression des pneumatiques, lancez la
réinitialisation de la valeur de
référence de la pression des
pneumatiques �� 178.
Véhicule équipé d'un avertisseur de
perte de pression des
pneumatiques
En cas de sous-gonflage (crevaison,
sous-gonflage...), le témoin
s'allume au tableau de bord �� 178.
B. : dimension des pneumatiques
équipant le véhicule.
C. : vitesse de roulage prévue.
D. : pression de gonflage des
pneumatiques avant.
E. : pression de gonflage des
pneumatiques arrière.
F. : pression de gonflage de la roue
de secours.
Véhicules utilisés à
pleine charge (Masse
Maxi Autorisée en
Charge) et tractant une
remorque
La vitesse maximale doit être
limitée à 100 km/h et la pression
des pneumatiques augmentée
de 0,2 bar �� 417.
Risque d'éclatement des
pneumatiques.
Sécurité pneumatique et monte de
chaînes : Pour connaître les
conditions d'entretien et, suivant les
versions, les conditions de monte de
chaînes du véhicule �� 375.
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