Publicité
FONCTIONS D'AIDES SUPPLÉMENTAIRES À LA CONDUITE
Freinage actif d'urgence
3
À partir des informations provenant de
la caméra 1 et du radar 2 , le système
détermine la distance qui sépare votre
véhicule :
– du véhicule qui le précède dans la
même voie ;
ou
– des véhicules circulant en sens
inverse lors d'un changement de
direction ;
ou
– des véhicules traversants
perpendiculairement ;
ou
2 1 2 - L a c o n d u i t e
– des véhicules arrêtés ;
ou
– des piétons et cyclistes
environnants.
Le système alerte le conducteur en
cas de risque de collision frontale pour
lui permettre d'entreprendre les
manœuvres d'urgence adéquates
(appui sur la pédale de frein et/ou
action sur le volant).
Selon la réaction du conducteur, le
système peut l'assister au niveau du
freinage afin de limiter les dommages
ou éviter une collision.
Dans tous les autres cas, le
système est inactif et ne déclenche
pas d'alerte.
Cette fonction est une
aide supplémentaire à la
conduite.
Cette fonction ne
remplace, en aucun cas, la
vigilance et la responsabilité du
conducteur qui doit conserver, en
permanence, le contrôle de son
véhicule.
Ce système peut
appliquer un freinage
maximal au véhicule
jusqu'à l'arrêt complet si
nécessaire.
Pour assurer votre sécurité,
portez votre ceinture de sécurité
lors de tous vos déplacements et
veillez à ce que le chargement
soit fait de manière à ce qu'aucun
objet ne puisse être projeté en
avant sur les occupants.
Localisation de la caméra 1
Veillez à ce que le pare-brise ne soit
pas occulté (saletés, boue, neige,
buée...).
Localisation du radar 2
Veillez à ce que la zone du radar ne
soit pas occultée (saleté, boue, neige,
plaque d'immatriculation avant mal
fixée/posée...), choquée, modifiée (y
compris peinture...) ou masquée.
Publicité
