Publicité
BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE, LEVIER MECANIQUE
L'affichage du voyant
READY au tableau de bord
vous indique que le
système hybride est en service et
prêt au roulage �� 150.
Conduite en mode automatique
Engagez le levier 1 en position D.
Dans la majorité des conditions de
circulation rencontrées, vous n'aurez
plus à toucher à votre levier : les
vitesses passeront toutes seules, au
bon moment, au régime convenable
du moteur car « l'automatisme » tient
compte de la charge du véhicule, du
profil de la route et du style de
conduite choisi.
Conduite économique
Sur route, laissez toujours le levier en
position D, la pédale d'accélérateur
étant maintenue peu enfoncée, les
rapports passeront automatiquement à
un régime moteur plus bas.
Accélérations et dépassements
Enfoncez franchement et à fond la
pédale d'accélérateur.
Cela permettra, dans la mesure des
possibilités du moteur, de
rétrograder sur le rapport optimal.
Conduite en mode B
(version E-Tech Full hybrid)
Ce mode permet de conduire avec un
frein moteur régénératif plus important.
En relâchant la pédale d'accélérateur,
le véhicule utilise le freinage
récupératif pour ralentir.
Ainsi le moteur électrique génère un
courant plus important qui permet de
recharger la batterie de traction.
En mode B, le freinage récupératif
sera réduit si la batterie est froide ou
complètement chargée.
Le frein moteur ne peut en
aucun cas se substituer à
l'appui sur la pédale de
frein.
Palettes de changement de
vitesse 5 et 6
Suivant véhicule, les palettes 5 et 6
permettent de changer de rapport
lorsque le levier est en position D.
5 : variation décroissante du rapport.
6 : variation croissante du rapport.
Les positions P, N et R ne sont pas
accessibles avec les palettes.
Conduite en mode manuel
Lorsque vous roulez en position D
vous pouvez passer en mode de
conduite manuelle en actionnant les
palettes 5 et 6 au volant. Suivant
véhicule, il existe deux modes de
conduite manuelle :
L a c o n d u i t e - 3 0 1
3
Publicité
