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CONDUITE DU VÉHICULE
AVERTISSEMENT
Cette accélération subite en
marche arrière pourrait à son
tour provoquer une perte de
contrôle.
Transport d'un passager
Alors que certaines motoneiges
sont conçues pour un conducteur
seulement, d'autres sont biplaces
ou triplaces. Consultez les caracté-
ristiques techniques de votre véhi-
cule pour savoir si votre motoneige
peut accueillir un ou plusieurs pas-
sagers. Veillez à respecter ces indi-
cations. La surcharge est un facteur
dangereux pour les motoneiges
non adaptées.
Même si vous pouvez transporter
des passagers, veillez à ce qu'ils
soient en bonne condition physique
pour la motoneige.
AVERTISSEMENT
Chaque passager doit être en
mesure de placer ses pieds fer-
mement sur les cale-pieds et
d'agripper les poignées ou les
sangles du siège pendant tout
le trajet lorsqu'il est assis. Ces
critères sont importants à respe-
cter, car il faut pouvoir assurer
au passager une certaine stabi-
lité afin de réduire les risques
d'éjection.
Dans le cas des motoneiges pouva-
nt accueillir deux passagers, s'il
s'agit d'un adulte et d'un enfant,
BRP recommande d'asseoir l'enfa-
nt au milieu. Cela permet à l'adulte
assis à l'arrière de garder à tout
moment les yeux sur l'enfant et de
le tenir si nécessaire. D'autre part,
l'enfant est ainsi mieux protégé du
vent et du froid.
Les conducteurs sont responsables
de la sécurité de leurs passagers
et doivent les informer des co-
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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
nsignes d'utilisation de base de la
motoneige.
AVERTISSEMENT
-
Les passagers ne peuvent
s'asseoir que sur les sièges
prévus à cet effet. Ne laissez
jamais personne s'asseoir
entre le guidon et le
conducteur.
-
Tous les sièges passagers
doivent être équipés de
poignées ou de sangles
conformes à la norme SSCC.
-
Les passagers et les
conducteurs doivent
toujours porter un casque
homologué ainsi qu'une
tenue chaude et adéquate
aux déplacements en
motoneige. Veillez à ne pas
exposer votre peau.
-
Une fois en route, si, pour
quelque raison que ce soit
un passager n'est pas bien
installé ou ne se sent pas en
sécurité, il doit
immédiatement demander
au conducteur de ralentir ou
de s'arrêter.
La conduite avec un passager n'est
pas la même qu'une conduite seul.
Le conducteur sait quelle est la
manœuvre suivante qu'il va accom-
plir et peut se préparer au mouve-
ment. Le conducteur dispose éga-
lement du guidon comme point
d'appui. En contrepartie, les passa-
gers sont tributaires du conducteur
qui doit se montrer prudent aux
commandes du véhicule. De plus,
avec des passagers l'utilisation du
corps est limitée. Le conducteur a
une bien meilleure vue de la piste
devant lui. Il doit donc démarrer et
s'arrêter en douceur lorsqu'il trans-
porte des passagers, et il doit
adapter sa vitesse. Il doit aussi in-
former ses passagers des pente,
bosses, branchages, etc., car le
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