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PROCÉDURES D'ENTRETIEN
REMARQUE : Le réglage n'a d'ef-
fet que sur les régimes élevés.
La tête de la vis d'étalonnage pré-
sente une encoche.
TYPIQUE
1. Encoche
Les six positions sont numérotées
de 1 à 6.
Chaque position modifie le régime
moteur maximal d'environ 200
tr/min.
Les numéros du bas diminuent le
régime moteur par 200 tr/min, et
ceux du haut l'augmentent par
200 tr/min.
Exemple :
Vis d'étalonnage passée de la posi-
tion 4 à la position 6. Donc le ré-
gime maximal se trouve donc aug-
menté de 400 tr/min.
Procédure
Desserrez suffisamment l'écrou de
blocage pour tirer partiellement la
vis d'étalonnage et la placer sur la
position souhaitée. Ne retirez pas
entièrement l'écrou de blocage.
Serrez les contre-écrous au couple
prescrit.
Écrou de blocage
AVIS
Ne retirez pas complèteme-
nt la vis d'étalonnage pour ne
pas faire tomber les rondelles
internes. Réglez toujours les 3 vis
132
10 Nm ± 2 Nm
d'étalonnage et vérifiez qu'elles
ont toutes les trois le même ré-
glage.
TYPIQUE
1. Desserrez seulement assez pour per-
mettre la rotation de la vis d'étalonnage
AVERTISSEMENT
Ne démontez ni ne modifiez
JAMAIS la poulie d'entraîneme-
nt.
Tout montage incorrect ou
toute modification peut provo-
quer l'explosion de la poulie en
raison de la tension provoquée
par la vitesse de rotation.
Consultez votre concessionnaire
Lynx autorisé pour effectuer
l'entretien ou la réparation de
la poulie d'entraînement. Une
réparation ou un entretien incor-
rect peut affecter les performa-
nces et réduire la durée de vie
de la courroie. Respectez tou-
jours les calendriers d'entretien.
AVERTISSEMENT
Ne faites JAMAIS tourner le
moteur :
-
sans les écrans et le protège-
courroie bien fixés en place.
-
Lorsque le capot et/ou les flan-
cs sont ouverts ou déposés.
N'essayez JAMAIS de régler les
pièces mobiles pendant que le
moteur tourne.
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